在瞬息万变的打车市场上，如何把握用户需求，提升服务体验已经成为了行业亟待解决的难题。美团打车作为网约车市场上的后来者，秉持“帮大家吃得更好，生活更好”的服务理念，将“吃喝玩乐行”等刚需服务融为一体，打造出了“出行+消费”场景服务新模式，获得了不错的市场效应。

　　从“五一”小长假期间的美团打车市场表现不难看出，上海的“吃货”一族更爱叫车，通过美团及大众点评APP餐饮商户主页面直接打车的订单，同比节前工作日增长分别为201%和122%。业内人士表示，出行是手段，不是目的，假日出行的目的地以吃喝玩乐消费场所为主，符合预期，美团打车从客户需求出发，发挥美团自身优势，开展“出行+消费”的整合营销是一种全新的尝试，这也将形成一种新的消费模式，有助于促进我国消费型发展方式的培育。那么美团打车在其他方面还有哪些优势呢?

　　一、美团打车占据美团的流量优势。美团进军网约车，实际上是流量比拼。为用户提供吃喝玩乐等一条龙服务的美团，更容易被用户打开。选餐厅、付款、找酒店、找美容美发店时，用户很多时候都要打开美团。业内有言“高频打低频”，美团优势就是高频打开率，占据流量优势的美团，完全有底气进军打车等其他生活服务领域。

　　二、美团打车在场景消费上拥有绝对优势。一直做点评和团购的美团有着管理线下外部团队的大量经验，虽然业务不同但并不是从零开始，有许多线下的坑不会再踩一遍。而美团的用户打车去商场，然后顺手团购消费，或是在消费场所用手机结账后直接打车回家，亦是一个非常自然的用户场景。美团CEO王兴此前也说过，美团的业务特征很大程度是和位置相关的。用户在吃喝玩乐之时，有打车这一需求。而很明显，打车归属于LBS(基于位置的服务)。

　　三、美团打车的上线可降低用户出行成本。对于许多用户来说，在城市上下班的高峰出行时间节点，打车需求量大，且时效性是关键的情况下，都表示美团打车可以分担来自效率上的压力。消费者在美团打车平台上下单，起点是长寿路江宁路，终点是成都北路大沽口，很快就有司机接单，距离“起点”位置2公里，等待15分钟后，车辆来到。整个行程历时半小时，总费用是22元，其中里程费为10.12元，时长费为11.90元，合计22.02元，扣除平台补贴的14元，实际支付8元。

　　通过分析得知，利用打车一步步撬动自己庞大的消费场景，最终将打车变成连接用户和场景之间的连接器，美团打车一定能够肩负起“连接器”的重担，为美团发展做出应有的贡献。

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