厦门“三地铁时代”即将到来。近日，厦门地铁项目接连传来好消息，其地铁2号线已正式运营通车;地铁3号线电客车也于日前顺利下线。作为厦门地铁系统唯一车体铝型材供应商，全球铝业龙头忠旺集团为厦门地铁1号线、2号线、3号线提供全部车体铝型材及部分深加工产品，在厦门地铁新时代的发展里程中发挥着重要作用。

　　在满足轨交产品轻量化准则的同时，忠旺集团也在完成更多的挑战。“忠旺通过改进挤压设备、优化挤压工艺和热处理等技术，在确保项目快速交付的同时，更提升了车体铝型材的强度，为列车顺利下线提供了车体结构质量保障。”忠旺集团轨交事业部负责人介绍说。

　　厦门地铁项目中的“忠旺技术”

　　随着厦门地铁规划战略的推进，让厦门岛内外基础设施互联互通，成为跨岛发展进程的主要标志。然而，厦门地铁通行路段地质复杂，甚至有部分区段位于国内最深过海地铁隧道。毫无疑问，这是一个巨大的挑战。“忠旺研发部门致力于因环境变化对铝合金车体影响，通过调整整个生产工艺，挤压配比及调修模具，理论结合实际生产去验证，全面掌握了车体铝型材在复杂环境下性能可靠性的生产技术，满足恶劣环境下的使用需求。”忠旺集团该负责人说道。

　　“如今，中车长客已经为厦门交付百余辆地铁，而这些项目的车体铝型材均由忠旺集团供货，且忠旺集团也是厦门地铁系统唯一车体铝型材供应商，目前正在为厦门2号线、3号线后续项目供货中，产品质量及交付情况得到客户一致好评。”该负责人进一步解释称。

　　轨交大发展背后：忠旺“铝”成“推手”

　　作为全球领先的铝加工产品研发制造商，忠旺集团的产品在交通运输、机械设备及电力工程等领域应用广泛。特别是在轨道交通领域，基于忠旺集团多年来在轨交项目上的技术研发创新和经验积累，近年来我国的很多动车组、地铁项目等都有忠旺“铝”的身影。

　　其中，作为复兴号整车车体铝型材的最主要供应商，忠旺集团一直为“复兴号”的几十种车体铝型材提供深加工产品供货。同时，忠旺集团还为城际列车、商用磁浮列车，地铁、轻轨等轨交车辆供应车体铝型材、车身大部件等深加工产品，特别是在城市轨交领域，忠旺集团为厦门、上海、广州、深圳、杭州、合肥、昆明、武汉、宁波、青岛、福州等几十个城市的地铁项目提供批量优质的车体铝合金型材。

　　忠旺集团相关负责人表示，随着中国经济的持续增长、城市化水平的快速推进以及轨道交通技术的进一步提升，中国城市轨道交通领域仍有更广阔的发展空间。忠旺集团将依托多年的技术研发与产品创新，不断突破技术壁垒，提供更多优质高附加值的轨交大部件产品，助力城市轨道交通实现更快更好发展。
新财网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。读者应详细了解所有相关投资风险，并请自行承担全部责任。本文内容版权归新财网投稿作者所有！