当前每到4s店试驾时，销售员都会将语音识别作为一大卖点给我们讲解，那么这些语音识别技术来自哪里呢?答案是当今国内市场超60%的汽车，其车内智能语音交互技术来自于科大讯飞。

　　在今天，用语音命令替代实体按键完成功能操作，对于汽车驾驶员来说已经不再是一件新鲜事。

　　让语音识别能够满足“车标”需求的技术门槛非常之高。挡在前面最大的障碍便是“震动与噪音”，空调、风噪、胎噪、路噪以及发动机系统与其他车辆发出的噪音在驾驶室内形成了非常复杂的远场环境，这是现如今所有车内语音识别技术必须攻克的难题。

　　如何在这种环境下做到超高语音识别率?多麦克风阵列降噪+频音效处理+生物识别+机器视觉处理+图像识别+自然语言理解结合大数据及云计算等等......科大讯飞给到了一整套领先全球的技术+AI解决方案。至于这套技术有多牛，参考国际多通道语音分离和识别大赛(CHiME-6)榜单，最近三届比赛的冠军只有一个名字——科大讯飞。在远场、混响、噪音、语音叠加等各种复杂因素环境下的语音识别准确率，讯飞是当之无愧的全球第一。

　　仔细分析科大讯飞规划的“造车路线”，你会发现一个很有趣的现象：语音交互更像是一块行业“敲门砖”。随着越来越多的车厂与科大讯飞不断加深合作，车厂希望讯飞给他们提供的，不再仅仅是语音或者人工智能开发的套件，而是提供完整的信息服务的系统，带来一体化的应用和持续的服务，于是有了后面跟广汽、江淮、奇瑞在智能座舱、智能车联网、智能驾驶、智能销服等领域展开的深度合作。

　　据了解，科大讯飞目前在在数据处理、环境感知(视觉、雷达等)、人才梯队等方面已经完成了技术积累。比如在机器视觉领域，早在2018年，科大讯飞在丰田技术研究院和德国卡尔斯鲁厄大学联合发起的国际道路图像语义分割测试集KITTI中刷新世界纪录并拿到第一的成绩。

　　随着科大讯飞的进场，我相信未来的汽车自动驾驶会变的更加快捷方便。从语音拓展到更多的AI技术，然后拓展到后台的车联网服务，再发展到自动驾驶的出行服务，这仿佛一条完整的生态链。相信科大讯飞的加入会让我们未来的出行变的更加方便。

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