中共中央、国务院近日印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(下称“纲要”),并发出通知要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《纲要》明确粤港澳大湾区的合作发展方向,其中多处明确提及该区域的旅游发展规划,建设宜居宜业宜游的优质生活圈。

　　记者多方采访了解到,诸多旅游企业,包括酒店业、在线旅游、传统旅行社、免税企业、相关科技类公司等都纷纷布局粤港澳大湾区,开展各类商机挖掘。

　　“一铁一桥”拉动粤港澳旅游

　　《纲要》提及,应推进大湾区旅游发展,丰富粤港澳旅游精品路线,开发高铁“一程多站”旅游产品,建设粤港澳大湾区世界级旅游目的地。《纲要》也提到,粤港澳大湾区依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群,构建区域经济发展轴带,形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。

　　旅游业的发展离不开交通基建效率提升的大前提,在2018年9月和10月,广深港高铁香港段与港珠澳大桥相继通车之后,两个大型跨境基建大大缩短了香港与珠三角城市群之间的交通时间。

　　携程高铁游产品相关负责人就表示,高铁旅游在长期来看将占国内旅游的1/5,在价格市场化和配套措施完善的前提下,高铁游将带动1万亿～2万亿规模的旅游经济,广深港高铁香港段的开通就是一个最好的例子。目前,高铁游和大桥游已经成为最受欢迎赴港旅游方式,粤港澳也真正意义上成为“一小时生活/旅游圈”。

　　携程在2018年发布的航空中转数据报告中指出,粤港澳大湾区和京津冀、长三角并列为承担最大中转流量的三大机场群,国际航班跨境中转主要集中在粤港澳大湾区的机场群,其中,香港机场的跨境中转量几乎等同于三大机场群其他机场的跨境中转总量。

　　在线旅游将成跨境旅游服务主力

　　携程、驴妈妈、同程、途牛等在线旅游企业认为,粤港澳大湾区的旅游规划将为拉动旅游产业,尤其是跨境旅游,打造区域旅游品牌,用旅游增强区域协同等方面起到实质性的促进作用,而在线旅游平台将能利用自身优势满足区域旅游一体化的发展趋势。

　　广东沿海地区一直是我国重要的出入境游的重要门户,通过广东省各口岸入境游的旅客人数逐年增长,而港澳地区则是出入境游、跨境中转的重要客源地、目的地和中转地,粤港澳大湾区发展规划对促进我国旅游业增长,尤其是出入境游增长上,将起到至关重要的推动作用。

　　在促进旅游业便利化方面,《纲要》提出优化珠三角地区“144小时过境免签”政策,便利外国游客在粤港澳大湾区旅游观光。支持香港成为国际城市旅游枢纽及“一程多站”示范核心区,建设多元旅游平台;澳门要建设世界旅游休闲中心,在澳门成立大湾区城市旅游合作联盟,推进粤港澳共享区域旅游资源,构建粤港澳大湾区旅游品牌。

　　公开数据显示,入境游市场在1.4亿人次左右,144小时过境免签、打通旅游资源、共建旅游品牌等规划将积极拉动入境游发展。实际上,我国目前已经有9个城市口岸已经实施了144小时过境免签的开放政策。从经验来看,过境免签一方面满足了过境旅客的实际需求,另一方面也带动了过境免签地区的航空、旅游和商务会展业,促进了区域经济协同发展。

　　各大酒店忙布局

　　作为旅游重要环节,酒店是必不可少,香港富豪酒店集团主席罗旭瑞向记者表示,未来将力拓粤港澳大湾区及整个华南地区,在香港设香港支持中心并设运营、市场销售等部门予以支持。富豪酒店集团目前在中国内地及香港数十家开业酒店,未来三到五年,将有超过10家新酒店陆续开业。罗旭瑞透露“粤港澳大湾区是最年轻的大湾区,却有最强劲的发展内核。政策扶持下,资本与智慧涌入,孕育了复合型的配套产业链,这将是酒店业的一片开阔蓝海,富豪酒店集团将聚焦粤港澳大湾区及整个华南地区并积极布局。”

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