6月6日,北汽蓝谷子公司北汽新能源披露最新产销数据。统计显示,北汽新能源1-5月累计销量近4万,占1-5月纯电动总销量36.1万辆的8.6%。据乘联会公布的5月各车企销量排名,北汽蓝谷旗下北汽新能源EU系列以7079台的销售数据斩获单一车型销量冠军,同比增长近8倍,市场需求激增,存销比0.14,呈现供不应求状态。

　　中汽协分析称,受宏观经济下行压力,部分地区国六排放标准提前实施等因素影响,5月汽车产销仍处于低位运营。而新能源汽车由于补贴过渡期即将到期,市场增长亦陷入疲乏期,各家车企新能源车型均出现增幅回落的现象,5月销量仅微增1.8%。

　　“5月份新能源汽车产销量增速回落,主要是因为随着我国新能源汽车市场的逐渐成熟,市场已经初具规模和体量,持续的高速增长显然是不现实的。同时,伴随着新能源汽车技术路线的逐渐丰富,新能源汽车市场的销量结构也在呈现更加多元化的态势。”有业内人士认为。

　　在此背景下,EU系列作为北汽新能源布局的中高端产品线代表,取代EC系列成为新任销量龙头,意味着北汽新能源着眼行业趋势,稳步践行“产品+品牌”双向上的转型发展战略,重视“高质量”发展,产品结构调整初见成效。

　　去年,北汽蓝谷旗下北汽新能源EC系列斩获全年销量冠军,今年EU系列势头正盛,是具备打造“爆款”车型能力的新能源整车优质标的。

　　目前,北汽新能源的销售目标正按照计划稳步完成。7月即将发布的新车型EU7,意在持续发力中高端市场。此举将对实现“产品+品牌”双向上的战略目标,提供更强有力的产品支撑。在汽车消费刺激政策逐步落地的背景下,销量增长有望在三季度逐步兑现。

　　此外,随着5G商用牌照正式发放、5G研发应用进程加快,智能网联汽车产业的发展也将提速。北汽新能源此前在世界智能挑战赛取得“一冠三亚”,位列国内智能网联汽车第一梯队,逾10亿研发投入有望在智能网联布局进一步体现。

　　渤海证券认为,目前整个新能源汽车行业正由“政策驱动”转向“市场驱动”,市场竞争愈加充分,未来新能源汽车市场供给将持续改善,并将面临“消费分级”,中高端车型和低端车型将持续分化,整体仍将保持快速增长。持续提质降本仍然是新能源汽车产业改善供给、激发终端需求的关键。维持新能源汽车板块“看好”评级。

　　作为新能源汽车行业龙头,北汽新能源在战略转型的过程中,或将继续保持龙头效应,推动北汽蓝谷“造血能力”高质量稳步增长。

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