日前,在北汽新能源总部——“中国蓝谷”,一座建设面积5万平方米,拥有88个实验室及400余套国际先进测试设备的新能源汽车试验中心(一期)正式落成启用,据悉,二期工程将在2020年二季度完工。

　　截至目前,北汽新能源汽车研发投入在营收中的占比为10%,高于行业平均水平。与此同时,北汽新能源还与戴姆勒、华为、麦格纳等全球优秀企业密切合作,实现联盟化发展。

　　行业 发展 瓶颈显现    降本增效迫在眉睫

　　测试成本高、周期长、效率低,已成为行业通病。北汽新能源的研发水平不断提高,产品性能、品质不断优化,同时试验设备的能力和水平相对滞后的瓶颈日渐突出。

　　试验中心启用之前,实验项目需要奔赴全国各地的试验场去进行多项测试,这个过程中消耗了大量的时间成本和经济成本,拉长产品投产周期。并且,部分试验场的试验设备能力有限、自动化程度不高,影响了试验的效率和效果。

　　从行业来看,新能源汽车行业的资源整合还未能达到较高的水平,较为分散的行业资源不利于新能源汽车行业的向上发展。

　　较高的试验成本费用,以及较为分散的行业资源现状,建设专业、先进的试验中心迫在眉睫。

　　为 高 质 高 效奠基   创开放共享格局

　　如何降本是现阶段各个新能源汽车企业均面临的严峻问题。研发费用和试验成本高昂,已是行业通病。尤其是在补贴退坡,行业竞争加剧的大背景下,高效的成本控制成为各个新能源汽车企业必须面临的问题。

　　北汽新能源建立一整套自己的试验验证中心,能够缩短产品开发周期,大幅度降低试验验证费用,使产品竞争力得到进一步突破和提升。

　　北汽新能源能够成为行业龙头,掌握新能源汽车核心技术和研发能力,源于北汽新能源多年在研发上坚持大投入。此次,北汽新能源建立的试验中心启动,为北汽新能源后续长期可持续发展、高效高质发展奠定了基础。

　　与以前相比,试验中心不仅能自主完成更多、更全面的试验项目,还能在更短的时间内完成更多的试验任务,试验得出的数据结果也更全面、更真实、更有可比性。基于试验能力的全面升级,北汽新能源的产品开发效率将大幅提升,基础性研究也有望得到进一步加强,从而加快公司的技术升级。

　　此外,试验中心面向全行业开放,不仅能够助推整车及零部件企业的技术进步和品质提升,更进一步提升北汽新能源及产业链上下游合作伙伴的紧密度,能够提升新能源汽车行业资源整合,高效的行业资源整合对企业降低经营成本也提供了助力。

　　在新能源汽车2.0时代,各企业均面临巨大的挑战,能够较好的进行成本控制的企业将获得更好的发展机会。北汽新能源通过平台化、模块化生产,利用专业先进的试验中心缩短产品试验周期,整合行业资源等方式,强化对成本的精细化管理,不断提升营运效率,改善营收能力,进一步向高效高质发展的方向迈进。

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