联美控股氢能产业落子有声，布局加速。

　　12月20日，联美控股布公告称，公司通过股权受让的方式正式投资爱德曼氢能源装备有限公司(以下简称，爱德曼氢能)，成为其重要股东。

　　资料显示，爱德曼氢能成立于2016年，是国内领先的的集研发和生产金属双极板、膜电极、燃料电池，以燃料电池系统为核心部件的氢燃料汽车动力系统解 决方案提供商之一。目前爱德曼公司已在浙江嘉善、广东佛山、山东淄博、上海青浦、北京大兴等地建立了生产基地，拥有10,000台/年的生产能力。

　　在市场应用方面，爱德曼车用氢燃料动力系统已累计装配并投放市场480台公交车和物流车行驶里程总计超过1080万公里，单车最高行驶里程超过15万公里。

　　“继成立氢能事业部、与上海长三角氢能科技研究院签署战略合作后，此次投资爱德曼是我们正式进入氢能产业的关键一步。”联美控股相关负责人表示。

　　上述负责人表示，爱德曼氢能已经开始探索氢燃料电池在固定式发电、热电联产等领域的应用，联美控股在热电联产领域拥有丰富的经验、成熟的配套技术和应用场景。双方将通过深入合作逐步建立起氢热电联产的技术标准与体系，共同推动和引领相关技术和商业模式走向成熟。

　　随着国际和国内能源结构的调整，以及“碳达峰”、“碳中和”目标的提出和行动方案的出台，清洁、零碳的氢能逐步走向能源舞台的中央，成为全世界日益关注的新能源发展方向。

　　根据中国氢能联盟的预测，2050年氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中所占比例超过10%，产业链条年产值达12万亿元，有望成为引领经济发展的新增长点，也将为实现我国低碳能源体系增砖添瓦。

　　近期，国家相继出台了各类支持氢能发展的政策，尤其是几部委局联合批复的燃料电池汽车示范应用首批示范城市群，必将极大地促进整个产业链的加速成熟以及相关的技术突破。

　　随着氢能商用化应用场景日益拓宽，联美控股作为A股清洁供热的龙头企业，围绕氢能方向积极布局，抢占氢能技术制高点。

　　在《联美控股综合能源战略升级路线图》中，联美控股再次明确提出“积极探索氢能产业布局，重点发力氢能热电联产的蓝海空间”。公司正在从上游制氢、中游输氢、下游应用等多个环节，积极探索建立标准、提出解决方案、形成商业模式，推动氢能在能源领域的落地和实施。在逐步掌握核心技术的基础上，联美控股将在城市氢热电联产、氢储能两个重要方向上逐步发力。

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