目前美国港口拥堵导致海运时效变差,美森快船中的CLX、CLX+、CCX的等航线时效为何能在众多中美快船服务中崭露头角?美新君这就带你揭秘!

PART 1 美森轮船简介

美森轮船成立于1882年,一直专注于太平洋市场的运输业务:为夏威夷、阿拉斯加、密克罗尼西和南太平洋各个地区和各个国家之间提供重要的海上运输服务,同时经营亚洲跨太平洋集装箱运输的精品快船航线。

2006年2月,美森开通了第一条跨太平洋精品快航CLX,该航线使用的是5条平均可运载2600标箱集装箱的货船,船到港后,第二天可去港口堆场便捷提货,开创了行业内“快捷准时”的新概念。

PART 2 美森快船“快”在哪?

(1) 船只小:美森单艘船只可装载的集装箱数量普遍在1700TEU-4400TEU,其他船公司的集装箱最大可以装到10000TEU-21000TEU。美森快船的船只小、灵活,可以快速靠港提柜。

(2)固定开船时间:从宁波开船时间为每周二/周三,从上海开船时间为每周三/周四,

(3)拥有独立码头及车架:美森拥有自有码头Pier C和B63、与合资公司经营Pier A码头,船舶到港后可直接停靠,并享受专业的码头操作服务;码头配有充足的美森自有车架,为后续卡车进港快速提取提供了极大地保障。

(4)港外堆场快速提柜:从船上卸下来的货柜通过美森港外堆场的专属集卡车队,送至码头3.5英里外的美森港外堆场,由于港外堆场地理位置显著,远离美西公共码头,集卡司机可以避免公共码头拥堵的路况,真正实现从卡车在途到提货现场无拥堵。

PART 3 CLX、CLX+、CCX有何区别?

(1)航线与时效

CLX(正班船):从上海直达LB,时效11-12天,是目前美西线时效最快的一条航线;

CLX+(加班船):之前航线是从上海直达LB,现在调整为先挂靠OAK,再到LB。到OAK时效为12-14天,但该港口为公用港口,货量多,人力和设备紧缺,卸船速度变慢,导致从OAK到LB的时间也会增加。

CCX(加州快线):先后挂靠OAK、LB,目前ccx和clx+到OAK基本需要12-14天,时效稳定,但需要注意,到LB的时效更长,需要16天靠港。

(2)开船时间

CLX(正班船):宁波与上海开航时间分别为每周二、周三开船;

CLX+(加班船):比正班船晚开一天,宁波与上海的开航时间为每周三与每周四;

CCX(加州快线):与CLX正班船宁波开航时间一致:每周二;与CLX+加班船上海开航时间一致:

每周三;

(3)离港码头

上海:CLX/CLX+的离港码头地址为浦东新区港华路1299号(简称”外二”);CCX离港码头为浦东新区建港路1号(简称“外四”)

宁波:CLX与CLX+离港码头地址为浙江省北仑区迎宾路227号(简称”北仑三期”),CCX离港码头地址为宁波市北仑区新碶北极星路178号(简称“北仑二期”)

(4)到港码头

CLX和CLX+都在LB卸船,但停靠的码头不一样。CLX在专用的C60码头卸船,到港后直接靠岸,无需等待;而CLX+在Pier A码头卸船,该码头由美森和其他公司合资建造,为公共码头,其他公司的船也会在这里卸船,导致加班船的卸船速度没正班船那么快。

CCX停靠在奥克兰港口B63美森专用码头,与其他码头相比,拥挤程度靠较低,可以快速取货和交付。

PART 4 美森快船,你真的选对了吗?

目前受到疫情以及港口拥堵等问题,导致美森舱位价格高昂、一柜难求,卖家在选择美森产品时,要选择靠谱的物流公司,注意是否有快船统配的情况,不能只追求价格便宜!

美新物流中美快船专线

(1)美森一级代理:美新物流作为美森一级代理,能够最大程度保障客户的舱位需求,一手价格没有中间环节,根据客户的不同需求定制不同的美森航线。

(2)快速提柜:美新物流7*24小时客服及时跟进,安排提柜;自营卡车车队3个工作日快速提柜。

(3)流程可视:自主研发U-shipment(优货运)系统,随时掌握订单的物流状态,对物流订单的每个作业细节进行可视化监控

U-shipment美森快船物流节点

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