“互联网+物流”行业的兴起和发展，给许多人的职业生涯提供了一条新的出路。来自深圳的赵伟便受益于这个行业的发展，在他面对生活的低谷时，是货拉拉重新让他看到了希望，在货拉拉拉货赚钱给了他东山再起的可能。

　　在深圳的前8年里，赵伟努力研究芽菜的种植技术，依靠种植芽菜成为闻名深圳郊县的“芽菜王”。然而在2016年，“芽菜王”突然发现自己的芽菜无人问津，面对大量积压的芽菜，赵伟决定另谋生计，重新出发。他研究了市面上所有的互联网货运平台，最终在朋友的推荐下加入了货拉拉，开始拉货。但万万没想到，刚加入货拉拉他就收到了一单差评。

　　赵伟成为货拉拉司机的第一个订单是为一位用户搬家。搬家途中，赵伟和用户以及用户的宠物狗一起坐在货车上。对狗毛有轻微过敏的赵伟，在启程10分钟后觉得呼吸有些局促，身体不太舒服，便善意地提醒女生看管一下宠物狗，避免飘起更多的狗毛，却没想到这句提醒给他带来了一星的差评。

　　看到差评时，赵伟的心都凉了。心情平复后，赵伟也意识到做一名货拉拉司机不同于种菜。身处于服务业，要懂得换位思考，并且需要良好的沟通技巧。只有改善自己的服务态度，才能让客户取得满意。

　　从那之后，赵伟经常在拉货、搬家后总结经验，积极改进。由此，他的新职业生涯也变得越来越顺利。

　　现在，赵伟坚持每天6点起床，早早赶到宝安的建材市场或者花卉市场拉货，一直忙完晚上11点才收车回家。跑货拉拉虽然相比种植芽菜辛苦了不少，但是每个月能跑两百多单，上万的收入让赵师傅觉得一切都是值得的。

　　长久的拉货经验，让赵伟总结出了很多变通诀窍：比如在一条街上等待15-20分钟便是极限，如果超出时间没有抢到单就要转移阵地;同时也要时刻观察货拉拉APP提供的热力地图，筛选自己的接单路线，定制一个属于自己的“热力地图”。在这样的努力下，赵伟总是能抢到不少单。除了积极抢单，他还竭力为货主提供最好的服务，因此经常收到客户百字以上的好评评价，这也让他成为了深圳地区的明星司机。

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