9月16日晚,苏宁董事长张近东在米兰宴请国米管理层,而令人意外的是,在饭局结束后,和张近东一起走出餐厅是恒大董事局主席许家印。

　　媒体纷纷推测,许家印此次现身张近东和国米高层的晚餐,和国米的新赞助有关。目前国米胸前广告赞助商是已经合作长达24年的轮胎巨头倍耐力,有消息称,恒大刚刚推出的汽车品牌——恒驰,极有可能以近亿欧元的大合同成为国米新的主赞助商。

　　一切都有迹可循。

　　8月底,恒大借亚冠比赛之机,在广州恒大队队服上首次对外公布恒大汽车 “恒驰”品牌名称,许家印的造车梦迈出重要一步。

　　许家印为了造车事宜,不断奔波,今年更是7次飞赴海外,两次在瑞典,两次在德国,一次在英国,一次在韩国,最近的这次就是在意大利。为了造车,许家印投入了大量精力。

　　众所周知,进军汽车制造业是恒大集团重大的战略转型,恒大也展现出了强大的决心。许家印的7次海外之行,先后为恒大带来了瑞典Nevs、瑞典科尼赛克、德国hofer、德国BENTELER、德国FEV、荷兰e-Traction、英国Protean等世界级强援,涉及整车研发制造、动力总成、底盘架构等新能源汽车核心领域。

　　由此,恒大也在短时间内购进完成造车的全产业链,并且收获一批举足轻重的核心技术和知识产权。也就说,恒驰在生产制造方面,已经具备了强大的基础。

　　除了制造环节,恒大恒驰品牌汽车也在供应链管理方面展现了一流的掌控力。

　　9月11日,许家印率高管团队现身德国法兰克福车展,参观了博世、麦格纳、大陆、采埃孚、爱达克、伟巴斯特、马勒等多家全球顶级供应商及汽车技术公司展位;并在当晚宴请了60多位技术企业和供应商企业的董事长和CEO,恒驰汽车朋友圈聚合上述世界级的供应伙伴,将恒驰的含金量推上新高度。

　　甚至就在9月16日和张近东以及国米高层的晚餐前,许家印还造访了位于都灵的世界汽车设计巨头 Pininfarina 集团(宾尼法利纳),实地考察恒驰新车型设计进展,并与宾法董事局主席 Paolo Pininfarina等高管举行了会谈交流。

　　恒驰汽车的品质保障不仅在于硬件,恒大还在不遗余力地为恒驰打造全球顶级的智力团队。近日,恒大汽车全球研究总院发布全球抢人计划,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

　　恒驰汽车是恒大集团转型制造业的重中之重,也是许家印全力以赴推进的战略转型。在今年3月举行的恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上,许家印表示,恒大将“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

　　某种意义上,恒驰就是恒大的未来。现在,恒驰可谓万事俱备,只欠东风。目前的关键是如何迅速占领市场,许家印米兰之行与张近东的饭局,就是在为打响恒驰品牌的知名度,进而进军欧洲和全球市场做准备。

　　换言之,国际米兰这家百年豪门成了恒大推广恒驰汽车的完美载体。

　　一方面,作为欧洲老牌豪门俱乐部,国际米兰在欧洲和全球拥有极为广泛的影响力。权威机构尼尔森的数据显示,国际米兰高居世界最受欢迎俱乐部排名第9位,总球迷数达3.94亿人,国米在意甲的场均上座人数达到61421人,高居意甲榜首,印证了国际米兰在全球范围内强大的影响力。

　　另一方面,恒大和苏宁之间此前就有着“非常牢固的合作关系”,许家印和张近东亦是多年的好朋友,这层关系让双方达成赞助协议更为简单方便。早在2017年,许家印就曾率恒大集团高层到访南京苏宁总部,双方在投资、地产、电商以及供应链等方面达成了深度合作。

　　综合看来,国米对于恒驰在欧洲和世界打响品牌不失为一个好的选择。考虑到恒大造车的雄心、国米出众的商业价值和恒大与苏宁良好的关系,恒驰赞助国米的金额一定会是亿欧元级别的天价。

　　17日晚,许家印坐上了梅阿查球场的贵宾席,与张近东、张康阳一起观看了国米新赛季的欧冠首秀,而PPTV在转播中,也对恒驰品牌进行了露出,这也暗示,恒驰牵手国米几乎板上钉钉。

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