最近一段日子，大宗商品涨价已经算不上新闻。不过一件关于涨价的怪事，还是上了热搜：“纸张明明涨价，纸厂却纷纷停产”。各界不禁疑惑，涨价了扩大产能都来不及，怎么停产了呢?真实答案让人震惊，原来纸浆等造纸原材料，价格涨得比成品纸张还凶，“纸浆涨40%，成品只涨了20%”，成本和价格出现倒挂，纸厂生产越多赔的越多……

　　看到这，润滑油产业链的参与者们是不是应该感到庆幸?尽管今年以来，润滑油价格也普遍小涨了三四轮，但是，在全渠道共同努力消化之下，至少没有出现价格倒挂，相反精耕之下，市场大有可为。

　　风暴之下  行业价格普涨成常态

　　一只亚马逊热带雨林的蝴蝶,扇动几下翅膀,可能在两周后的美国德克萨斯引起一场龙卷风，这就是著名的“蝴蝶效应”。在经济全球化的今天，世界经济联系更加紧密。过往，润滑油渠道商普遍关注国际原油期货走势，还可能了解一下钢铁、乙烯材料等润滑油配套物料行情，将之视为润滑油价格晴雨表。而事实上，如果我们将视野拉大，站在更宏观的角度看待此次涨价，就会发现几乎所有大宗商品都在涨价。尽管凭借这些还不能武断全球性通胀来临，但是必须承认，从铁矿石到可口可乐、从基础原材料到打印纸，价格的普涨已经成为常态。

　　经济学界分析此轮通胀的内容很多，无论从权威性还是严谨性而言，央行在《2021年第一季度中国货币政策执行报告》中提及的价格上涨三大推动因素，概括比较全面。

　　其一，主要经济体政府出台大规模刺激方案，市场普遍预期总需求将趋于旺盛;

　　其二，境外疫情明显反弹，供给端仍存在制约因素，全球经济在后疫情时代的需求复苏进度阶段性快于供给恢复;

　　其三，主要经济体中央银行实施超宽松货币政策，全球流动性环境持续处于极度宽松状态。

　　可以研判的是，在 上述三方面影响不出现决定性改变之前，通胀影响就会继续走高 ， 行业普涨的 价格走势就无法乐观。

　　涨价拐点遥遥无期 润滑油渠道何去何从？

　　把目光拉回润滑油行业，既然相当一段时间内，润滑油零售价格还将保持上升势头，那么与其苦等价格回调，不如积极主动做出改变，锻炼涨价环境下的市场生存能力。简而言之，丢掉幻想，直面 涨价 挑战。

　　首先，很多有经验的经销商，现在已经开始悄悄全渠道“抓货”，一般从原材料涨价到最终成品涨价，需要经历一定的过程，存在以月为计的“时间差”。打好时间差，有利于优化成本，提升竞争力和抗价格波动能力。何况，谁也不敢保证，随着大宗商品的涨价，润滑油会不会也出现价格倒挂，影响上游供货?毕竟，猛兽扑向人群，我们不需要跑赢猛兽，只要不做跑得最慢的一个就可以安全上岸。

　　其次，无论何时，打铁还需自身硬。涨价行情中，营销渠道的梳理和加强，也是获得优势的捷径。一些关注政策和经济走势的同行已经普遍意识到，在淘汰落后产能、推广新能源、控制尾气排放等政策带动下，新一代主打绿色环保、长换油周期的产品市场潜力已经显现。

　　(图：国内市场主流润滑油品牌)

　　当然，无论是“抓货”还是“梳理渠道”，还是要擦亮眼睛。像美嘉壳等国际品牌，以及国内的长城润滑油、昆仑润滑等知名品牌，由于市场认可度高、产品质量好，有稳定客群，即使价格有调整，依然是市场的首选。而且越是这样的时候，对于一些质量没保障、供货不稳定、服务不到位的品牌，越要谨慎规避。做到这些，相信今年的润滑油市场，还是可以做出一番成绩的，大家怎么看?