6月初，国家市场监管总局价监竞争局会同反垄断局、网监司召开“共享消费”指导会，会议着重强调了共享消费在“普惠服务”、“满足应急需求”等方面的作用。如今已频生乱象的共享经济，终于迎来了反思时刻。

　　本次指导会几乎牵动全部“共享消费”头部公司，俨然具有针对式重整秩序的意味。2014年开始，中国境内出现共享商业模式，单车、充电宝、纸巾等品类均为重头戏，用户利益也一度被置于首位，但随着资本驱动、逆势扩张、占地称王等现象逐渐出现，近年来几大共享领域已从惠民、便民进入严重的“收割”态势——景区内10元一小时的充电宝、频频上调价格的单车、30万吨来自单车的废弃金属……这些乱象已经与共享初心背离。

　　某种程度上，价格是共享经济的证伪线索之一，涨价却暴露了部分共享市场参与者的急功近利。比如获得大额投资后，有些共享企业开始启动重资产商业模式，近乎狂热地全国布局，快速跑马圈地，与竞争品牌互掰手腕。但此类由资本为主要驱动力的市场，更加容易形成低效能、粗放式发展，并且当资本断供、失去耐心后，往往将伤害市场、伤害用户。

　　本土共享经济的确到了被“点醒”的时刻，亟需回归初心，摒弃当前不良循环模式。在笔者看来，好的共享经济应提升资源利用效率，需要拥有充分的技术创新和商业模式创新，让社会成本损耗降低并充分惠益用户，杜绝回到“租赁经济”的老路上…这些可视为共享经济核心的价值锚点，也是前述“形式上的共享经济”走向“本质上的共享经济”的必经之路。

　　目前，随着本土技术升级和模式创新，已经涌现一些重新阐释共享经济价值的企业，并且已从狭义的共享经济升级为广义的共享经济，天九共享集团就是其中的引领者。

　　作为一个依托互联网、大数据、创新科技的全球企业赋能平台，天九共享在如今创新创业崛起时期，通过“广义的共享”为成长期创新企业和传统企业实现价值对接，不仅遵循共享初心，还顺应发展趋势，进行了模式升级。

　　公开资料显示，天九共享集团创立于1991年，基于“共享”商业模式，链接传统行业与成长期创新企业，在此“定制化+专业化”服务模式下，传统企业的资源、人脉、商机、营销等方面的优势，对接到新经济企业技术、模式上的创新优势，最终实现共创、共享、共赢的局势。

　　不难发现，狭义共享经济模式，即前文提到的共享单车、充电宝便是典型案例，而天九共享倡导的大共享经济时代，是广义共享经济，打破原有模式范畴，将商业生态内的商业模式、智慧、市场、商机等各个生产要素实现清晰的定价与共享，各类碎片化、封闭化、难共享的资源在天九共享平台内，依托“企业家大数据”，以智能化的方式自由流动、迅速对接、高效配置，从而实现了升级社会资源效率、提高生产价值的目标，并逐步形成具有足够活性的本土创新生态圈。

　　发展至今，天九共享集团已经聚合超过120万名优质实名企业家，业务覆盖北京、上海、深圳、香港、纽约、巴黎、贝尔格莱德、墨西哥等全球40多个城市，在全球各个创新领域落实大共享模式，目前累计赋能的成长期创新企业达到321家，项目涉及人工智能、大数据、物联网、互联网+、区块链、新零售、新电商等众多新经济创新领域。在大共享时代，天九共享为富有创新精神和创新技术的企业找到了发展“高速路”，还为本土创新企业融入全球科技发展大潮、走进海外市场提供了路径和支持。

　　对于共享经济的思维范式升级，天九共享集团CEO戈峻曾表示：“企业家需要意识到，如今我们已身处在大共享时代，在这一通过协作产生更大效能的时代，企业发展有了新的思路。如果说上一次商业革命是以通讯、人工智能为代表的技术驱动，那么今天，随着原生技术、平台模式逐渐成熟，协作创新将成为主流，全球的企业都可在一个平台上实现资源共享。”

　　无论是狭义的还是广义的共享经济，都不应脱离共享的核心宗旨，也即增强资源的利用效率、释放更多价值，并为行业或用户实现降本增效。天九共享所聚焦的广义共享经济，在这次“共享”反思潮中具有启发作用，能够为传统共享领域提供参考，以及为广义共享经济的后续践行者引路。