01

　　　　特斯拉的历史

　　特斯拉是一家美国电动汽车及能源类公司，创立于2003年，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。

　　2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资，由此特斯拉诞生。

　　2008年特斯拉发布了第一款汽车Roadster，随后于2012年发布了其第二款汽车，也就是著名的Model S，四门纯电动轿跑。

　　2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。

　　特斯拉成为唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商，这开启了电动汽车在金融市场中的先河，这也是后来电动汽车产业迅猛崛起的开端。

　　　　Model S

　　　　世界上第一款智能汽车

　　2012 年 6 月 22 日，特斯拉开始交付 Model S。

　　这是汽车工业史上一个里程碑：Model S 是世界上第一款智能汽车。当年 11 月，特斯拉向全球车主(其实只有区区 2650 位)推送了固件更新：添加防盗警报、语音命令和自动伸出车门把手。

　　别小看“自动伸出车门把手”这项酷炫的功能，它意味着 Model S 将互联网科技技术和传统汽车技术进行结合，其中更能体现出智能的味道，打破了传统汽车行业的观点。

　　将智能理念叠加于汽车之中，其实现在的生活中很多智能化已经逐渐被人们所接受，但是特斯拉当时，无疑是开创了汽车领域的先河。

　　　　Autopilot

　　　　无人驾驶先行者

　　2014 年 9 月，特斯拉完成更高阶的挑战：搭载 Autopilot 1.0 的车型开始量产。

　　埃隆·马斯克介绍 AP 1.0 车型说：我们花了大量精力把 Model S 打造成一款非常复杂紧密的车轮上电脑，特斯拉是一家软硬件一体化的公司。

　　2018 年 5 月 31 日，蔚来 ES8 0001 号车主、NOMI 产品经理李天舒拿到了 ES8 的钥匙。蔚来由此成为全球第二个支持整车 OTA 的真·智能汽车品牌。这样来看特斯拉在智能化方向上的探索整整领先了行业近六年的时间。

　　　　Tesla

　　　　从颠覆传统到改变行业

　　可以说特斯拉的从2012年的Model S开始，直到后面的Model X，Model Y，直到前不久才推出的Model 3，特斯拉在逐渐改变汽车这个传统领域，不知道他们是顶着多么大的压力在工作。

　　老牌汽车品牌和老牌汽车人的理念已经经历了百年的传承，智能汽车理念的推出对于这些公司是理念和思想上的颠覆。

　　然而，特斯拉在推出第一款产品至今还不足十年，未来的路有理由相信他们会走的更远。

　　　　02

　　　　特斯拉的股票传奇

　　如果说Tesla的智能电动汽车颠覆了传统汽车行业，那么特斯拉股票也是创造了无数的不可能，用10年时间从17美元上涨到600美元，不断打脸看空的业内分析师。

　　　　上市

　　　　福特之后第一家登陆美国资本市场的汽车企业

　　2010年6月29日，特斯拉以每股17美元的价格登陆纳斯达克，成为1956年福特汽车公司之后，第一家登陆美国资本市场的汽车公司。

　　特斯拉的股票是如何用不到10年时间从当初的17美元上涨到如今的600美元的呢?

　　这一路其实并不是一帆风顺，在华尔街大佬的眼里，特斯拉刚开始还不过是个孩子。

　　汽车行业是一个烧钱的行业，没有资本的支持是无法创造出一个汽车王国，当今的老牌汽车品牌无不是几十年前就开始创立的公司，大多数的技术遭到了垄断，大多数的汽车购买者都认准了其品牌效应，但是特斯拉没有认输，在与华尔街的博弈中，有人认为特斯拉就是恶魔极度看空，也有人认为特斯拉是一个天使极度看好。

　　　　大跌

　　　　上市之后股价持续下跌

　　上市第一天上涨，之后交易日股价持续走低，到了第4个交易日暴跌16.1%。

　　上市满180天，禁售股可以自由卖出，当天股价暴跌15.1%，但前一天华尔街的抛售就开始了，股价下跌了7.8%。

　　2012年1月13日，特斯拉副总裁兼总工程师彼得·罗林森、汽车和底盘工程总监尼克·桑普森离职，股价暴跌19.3%，创下单日最大跌幅。之所以华尔街明褒实贬，与彼时特斯拉的处境有莫大关系。

　　　　金融危机

　　　　超跑生不逢时

　　马斯克于2004年投资630万美元成为特斯拉董事长兼CEO，筹备4年推出第一款产品：超级跑车Roadster。然而，Roadster生不逢时，正好赶上席卷全球的金融危机，销售几乎停滞，马斯克不得不采取裁员、关闭研发中心等措施以消减成本，特斯拉被逼到破产的悬崖边缘，后来马克斯也承认当时的精神压力非常之大。

　　关键时刻，马斯克获得了风投与美国能源部4.65亿美元贷款渡过了危机。

　　此后本以为将会以Roadster为主要产品的特斯拉公司，在获得了贷款之后并没有将贷款用于Roadster的生产中去，而是选择将资金用于Model S的研发。

　　　　转折点

　　　　Model S如何改变Tesla的命运

　　这对于华尔街的人看来，一辆实体汽车都无法看到，如何让人们去相信，就算时间再次退回2012年，有理由相信华尔街大佬依旧不会选择特斯拉，甚至会觉得马克斯在天方夜谭，或者说他在骗取资金。

　　Model S于2012年6月开始交付，但公司现金流不足，华尔街对其能否完成大规模生产持怀疑态度。但是谁也没有想到Model S的销量节节攀升，这也使得华尔街的态度产生了巨大的变化，人们开始逐渐相信特斯拉这家公司，特斯拉重新成为了华尔街的宠儿。

　　　　6倍

　　　　一年股价翻6倍

　　一年左右的时间特斯拉股价就翻了6倍。随后，更是在2017年9月创新389.61美元的历史高点，成为华尔街的“掌上明珠”，特斯拉被华尔街塑造为新时代的硅谷之光。

　　在特斯拉之前，美系豪华品牌在德系、日系豪华品牌攻击下节节败退，汽车之城底特律沦为“破产之城”。但是随着特斯拉汽车的推出，美系汽车又点燃了新的希望。

　　　　再遇挫折

　　　　Model 3产量不足、车辆自燃成困扰

　　但是蜜月期没有持续太久，2017年中随着特斯拉的高管逐渐的离开，Model 3的产能一直不足，以及全球发生的自燃事件都导致特斯拉的未来受到了质疑，种种问题显示特斯拉可能会出现高开低走的现象。

　　市场开始对特斯拉产生质疑，这也直接导致特斯拉的股价出现下跌。

　　当时Model 3的单季度产能只在200台左右，这将会导致本就很难获利的特斯拉公司更加艰难，股票遭到了华尔街的抛售，看衰特斯拉的声音也逐渐出现。

　　　　再次起飞

　　　　财报喜人现金转正

　　进入2019年，特斯拉成功渡过产能危机，但华尔街对其态度依旧呈现两极化。

　　特斯拉2019年第三季度财报显示交付量创纪录，Model 3交付79600辆同比增长42%，不但实现年内首次盈利，连现金流都转正，业绩阴霾一扫而空。

　　市场对于特斯拉的态度再次转变，市场一部分已经开始认为特斯拉的未来是十分光明的，需要投资特斯拉的股票;，另一部分仍然认为特斯拉是在规划一张大饼给市场，让市场的投资打水漂，毕竟其盈利能力相对有限，但是销售额度却屡屡创造新高，这种情况下无法给与市场更多的信心。

　　但是随着2020年的到来，新能源产业的逐步走高。特斯拉全球工厂的逐渐开放，特斯拉更加亲民的Model 3车型得到了青睐，这种种的表现都让特斯拉受到了华尔街的看中。

　　从2019年末的350美元左右的价格，最高上涨到最高接近1000美元的价格，虽然近期受到新冠状病毒的影响和美国指数大幅度下跌，但是特斯拉的未来仍然值得期待。

　　▲Tesla股价——截图自iress股票交易系统

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