国内首次出现“共享飞机”模式，亮相于四川航展
源 / 新财网 文 / 新财网 2019年09月30日 17时01分
9月30日，2019四川国际航空航天展览会在四川德阳广汉机场举行。展会上有公司推出中国首个“共享飞机”模式。此次推出的共享飞机机型是美国Piper的PA-28-181弓箭手飞机，国内售价在300多万元。
据悉，凡是对航空飞行有兴趣、有需求，并且具有良好征信记录的企业和个人，首付一万元便能拥有私人飞机。共享飞机产权和优先使用权，并且还有经营收益，更重要的是飞机购买后由专业飞机管家打理。
据了解，在国外，共享飞机已差不多有30多年的历史，从“出租飞机”到“分时”，再到如今的“部分所有权”。坐飞机，将购买价格分配给几个所有者，然后所有者再支付额外的费用，让某人负责日程安排和维护，机主要想使用只需要预订即可。
看到众多逛展观众对“共享飞机”如此感兴趣，甚至不乏有像赵先生一样有需求的观众存在。四川泛美航空科技有限公司董事长李章军表示，凡是对航空飞行有兴趣、有需求，并且具有良好征信记录的企业和个人，泛美通航提供了一种超低门槛的金融方案，首付一万元便能实现拥有私人飞机的梦想。这也是国内首个超低门槛“共享飞机”方案，能极大加速通用航空飞机走入私人领域，让更多的企业和个人能提前享受拥有私人飞机的便利和格调。
“这个价位跟买一台高端些的豪车差不多，国内有大量高净值人群完全有能力消费私人飞机。”李章军说，泛美通航的专业团队还提供全套的飞机管家服务。
飞机管家服务除了保障飞机的适航、航线申报、飞行员提供等基本服务项目，最大的亮点在于飞机管家可以协助、引导客户将共享飞机用于商业运营。当某架共享飞机处于空闲时间，飞机管家可以协调就近利用共享飞机进行飞行训练，因此而产生的收益就可以覆盖购买飞机的部分成本。
同时，李章军还表示，如果各个共享飞机机主推荐朋友使用此飞机旅行或其他商业用途，飞机本身的盈利能力就发挥出来。经测算，此次推出的共享飞机机型，一年达到1000小时左右的飞行量的话，3到5年下来，共享飞机机主相当于白捡了一架飞机，自然就实现了轻松拥有私人飞机的效果。
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