北京时间10月31日凌晨，F1墨西哥大奖赛正赛展开争夺。维斯塔潘执行了软胎-中性胎的一停策略，凭借出色的保胎表现和长距离发挥，生涯第三次在墨西哥夺冠。维斯塔潘以单赛季14冠的成绩，创造了单赛季分站赛冠军的新纪录。

　　发车阶段，拉塞尔先后被汉密尔顿和佩雷兹超越，队尾发车的斯托尔在第一圈提升了5个位置。领先集团当中，梅赛德斯选择中性胎起步，红牛和法拉利则是软胎起步。

　　第14圈第2名汉密尔顿和第3名佩雷兹之间的差距被拉大，达到了3.5秒。第18圈斯托尔成为了第一个进站的车手，出站之后换上了软胎。

　　24圈佩雷兹成为领先集团第一个进站的车手，出站后排在第6位。26圈维斯塔潘选择进站，出站后排在了塞恩斯身前。第27圈进站后的佩雷兹超越勒克莱尔，上升到第5的位置。

　　第29圈勒克莱尔选择进站，软胎起步的他出站之后换上了中性胎。第30圈汉密尔顿进站换上硬胎，第35圈拉塞尔进站同样换上硬胎。

　　第47圈周冠宇进站换上软胎，出站后排在第16位。第51圈角田裕毅防守里卡多过程当中，两人轮胎发生碰撞，角田裕毅被顶出赛道，侧箱受损不得不退赛，里卡多被罚时10秒。

　　第62圈里卡多利用轮胎优势超越阿隆索和奥康，上升到第7位。第65圈阿隆索赛车引擎出现问题停在缓冲区，赛会短暂出动虚拟安全车。

　　最终维斯塔潘第一个冲过终点，拿下了个人第3次墨西哥大奖赛的冠军，同时这是他本赛季的第14冠，超越舒马赫和维特尔创造F1单赛季分站赛冠军赛的新纪录。汉密尔顿获得了亚军的成绩，第3名被主场作战的佩雷兹获得。 周冠宇第13个冲过终点线，他的队友博塔斯第10名完赛带回1分。