与以往单纯强调业务量不同，在今年过去的“双11”和即将到来的”双12”中，各大电商平台以及快递企业均打出了“绿色”牌，绿色物流、绿色消费、简易包装等成了行业高频词。

　　事实上，针对快递包装“更轻”、“更瘦”的变革，我国相关部门近年来已发布多项系列政策指引。2020年，市场监管总局、生态环境部、邮政局等八大部联合发布《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》，明确提出力争到2022年，全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，推动标准成为快递绿色包装的“硬约束”，支撑快递包装减量化、绿色化、可循环，并且将每年11月的第一周作为“绿色快递宣传周。2021年，国家发改委、生态环境部印发的《“十四五”塑料污染治理行动方案》又明确提出，到2025年，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达到1000万个。2022年，国家邮政局“9917”工程进一步明确，持续推动快递包装减量化、标准化和循环化，助力国家生态环保建设。

　　J&T极兔速递作为国内快递行业的重要一员，自成立以来就积极响应相关政策，持续推动快递包装减量化、标准化和循环化，并在快递包装绿色发展上已经取得了一系列发展成效。

　　在快递包装减量化和循环化方面，极兔速递在2021年8月份就投入3000万元成立“REDBOX”快递循环箱专项小组，从使用场景、产品设计、监控管理等方面进行创新研究，切实推进循环快递箱的应用落地。据悉，自今年3月RedBox正式投入使用以来，极兔速递已累积投入28000个(数据截至2022年10月底)RedBox可循环快递箱。

　　同时，公司还积极推动可循环中转袋、全降解防水袋的使用，以及网点废弃物回收装置的设置。具体来看，截至2022年10月底，极兔速递在全国范围内已投入使用1623万个循环中转袋，其中出港集包使用率达98.29%，累计减少碳排放量超4万吨;并在北京、福建、海南、黑龙江四地的相关代理区域试行使用全降解防水袋，截至10月底，海南代理区全降解防水袋使用率已达70%。此外，极兔还通过在网点设置废弃物回收装置的方式进行快递包装重复利用或集中处理，截至2022年10月底，极兔速递已拥有包装废弃物回收装置的网点数量达6237个，占比为72.4%，同时网点回收瓦楞纸箱数量达110万个，循环回收利用效果明显。

　　而在快递包装标准化方面，极兔速递其实自2020年5月就开始停止采购旧版48毫米及以上的封箱胶带，并统一采购45毫米且符合国家要求的瘦身封箱胶带。截至目前，极兔速递全网使用45毫米以下“瘦身胶带”封装比例达到100%。

　　此外，结合极兔国内绿色化举措的不断完善，公司在境外业务覆盖区域也积极探索快递业务的绿色发展路径。2022年7月，J&T极兔速递在菲律宾投入使用“Ecosack”回收袋，该回收袋专门为较小包裹定制，且全部由回收塑料废料制成。

　　目前，伴随行业绿色物流建设的持续深化，极兔速递表示，未来还将持续关注可持续包装产品的研发和应用，始终追求快递包装绿色发展，力争在实现企业可持续发展的同时，不断为行业绿色变革、中国实现“双碳”目标、甚至全球“碳减排”行动贡献自己的力量。


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