在国内汽车市场里面，大众的车型一直是作为“神车”存在，而且其神车影响力绝不是一般的竞争对手所能匹敌的呀!消费者尽管对个别车型虽有吐槽，但也不影响其销量上的提升，足以看出其在消费者心目中的地位。

　　比如，朗行的整体性能就不错，以其自身的普通、沉稳和低调的风格显得更加平易近人，再加上受到朗逸的影响，喜欢该车的消费者也不在少数，简洁又便捷、亲和又轻松的内饰同样能抓住消费者的心。

　　主打宽敞空间大两厢的朗行，在对标高尔夫和福克斯等对手时，也有很多的优势存在，两厢车加旅行车以及价格优势都是其竞争力所在。可以说，朗行的入市，不仅是紧凑型两厢车的搅局者，同时，也是最有力的的竞争者。

　　来自斯柯达Rapid平台的浩纳，以“活的自在”加号，显然是想抓住85后的主流消费人群。第一眼望去， 它很耐看，线条简约大气，典型包豪斯风格。黑、棕色的双拼内饰营造出了与凌渡如出一辙的调性。 在诸多细节上迎合年轻人口味，科技感十足，比如它的中控显示屏是-块5英寸大的触摸液晶屏，可以把手机映射到中控屏上，无论是导航还是播放音乐都非常方便，这是它时尚潮流的一面。另一方面它又是-款实用的旅行车，尾箱最大容量1255L，后排座椅还可以4/6分体折叠。除了外在颜值够高，浩纳内在也是不凡，它配备的ESP车身动态电子稳定系统集成MSR发动机阻力矩控制系统、ASR牵引力控制系统、EDS电子差速锁等十余项主动安全功能，同时还配备了智能胎压检测、HHC坡道起步辅助等豪华车转属配置。

　　从客户基础的角度来分析，浩纳具有先天的优势。桑塔纳累计销量超过465万辆，作为中国汽车工业发展的见证者与形象代表，它已成为国民心目中无法替代的符号与记忆。与此一脉相承的浩纳从一 亮相开始就备受关注，”就在亮相当日，百度搜索指数突破了14000点，远超同级车型，在汽车之家，更是以超过17000小时的关注时间斩获当日所有车型的关注榜首。”上海大众销售与市场执行副总兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝透露说。其次，新桑塔纳的成功给了上海大众信心。新桑塔纳上市至今不足3年，销量却超过60万辆，今年前5个月，桑塔纳更是以累计13.3625万辆的销量在A级车市场排名第三，领先第四名的轩逸近2万辆。以旅行车概念为噱头的浩纳上市之后，哪怕价格贵点，估计其期销量也能轻松破万。

　　如果从市场竞争角度分析，我们会发现，目前似乎还找不到浩纳的竞品。所以它的价格贵与否都是一个假命题。如同早些年上市的朗行-样，上海大众只是想比竞争对手们更 早地踏足这一小众市场，以便在未来这个细分市场快速发展时能占到更多的先机。浩纳亦是如此，旗帜鲜明地给自己贴上A级旅行车的标签，彻底断绝了后来者的路。

　　那么浩纳究竟想卖给谁呢?上海大众营销事业执行总监兼市场营销高级总监朴春旭用诗一样的语言给车主画了像，他说:”是什么样的人和桑塔纳浩纳有着共鸣?他们真实坦诚，从不端起，相信年轻就是真情、随性、直白，深夜加班后，经过小巷，来一顿夜宵，犒劳自己的辛勤付出，他们深信，生活不是美图秀秀PS后的照片，而是有喜悦，更有汗水，他们自信，懂得坚持，相信凭借实力可以闯出一片天地，他们也不委屈、勉强，努力工作，自在生活。他们用心行走，用自己的方式丈量脚下的土地，不看旅行攻略，因为那只是别人的经验注解，追求的快乐，永远要自己去体验，真实、坚持、用心，这就是桑塔纳浩纳的自在一族。”


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