由寰球汽车集团与星途汽车联合主办的寰球思想汇“识途·进阶·蜕变 探寻舒适‘新’纪元”活动日前在京举办。与会嘉宾围绕星途星纪元及其E0X全球超舒适高性能电动平台，从电动汽车平台发展趋势、E0X平台技术优势、新能源高端汽车市场导入等多个纬度进行了探讨。

　　“汽车平台的本质就是企业根据自身资源禀赋，寻找满足目标客户诉求的最佳体系平衡点。”北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任徐向阳表示，“由于企业资源禀赋不同、目标客户群不同，以及在做平台开发时不同企业追求的平衡点不同，汽车平台之间有着很大的差异。而星途星纪元E0X正是以舒适为诉求点，围绕着舒适去做的。”在他看来，电动智能时代下，电动车的电子电气架构、动力总成、底盘、车身都需要全新的电动车平台，谁能够率先结合电动车的特点去做出优秀的电动化平台，谁就会走在行业前面。?

　　据奇瑞汽车总经理助理兼任汽车技术工程研发总院副院长、前瞻与预研技术中心执行总监宋廷伦介绍，作为奇瑞集团“瑶光2025”战略的核心落地成果之一，E0X平台的定位致力于为用户提供超舒适的出行解决方案，引领用车全面进阶超舒适的时代，具备驾乘超舒适、安心超舒适和智能超舒适三大核心亮点。

　　随着汽车从出行工具向“第三空间进化”以及购车消费跃迁升级，用户对于品质、性能、安全和舒适度更高的高端汽车需求呈现出强劲增长态势。“今年2月至8月，从新能源汽车不同价格段的占比来看，30万元以上高端汽车占到大概19%，中端20元到30万元区间占到20%，低端车型在60%左右。”罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟预计，到2030年，中国市场高端车将占到20%左右，中端车30%左右，低端车型则降低至50%左右。

　　EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，“我们对今年1到8月份的星途品牌车主做了统计，40%的车主是本科以上学历，这在自主品牌当中遥遥领先。有76%的车主是增换购车主，二次购车当中的车主67%的车主是合资品牌的车主。”

　　“越来越多的合资品牌车主置换星途，这种变化给了星途很好的机会，就是品牌向上，这种势能能够把星纪元推向下一个高端。”奇瑞汽车总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根表示，现在星纪元的发展问题在于，“产品力要比品牌力更加领先”，需要快速把品牌力补上来。通过品牌力的补齐，明年可以实现30万台以上的销量。

　　“中国汽车品牌正在进入高质量发展的重要阶段，面临着更多的挑战，包括加强核心技术的自主研发、提高关键产品的竞争、突破电动汽车高端化的障碍等。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，在这种发展趋势推动下，作为奇瑞旗下的高端汽车品牌，星途星纪元的到来无疑有着深远意义。

　　高端并不等于高价格，而是高价值。“尤其在当前整个高端消费群体萎缩，高端消费能力不足的大背景下，更需要优秀的、高价值的产品。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，当前中国自主品牌走高端必然是大的趋势，而以星途星纪元为代表的高端品牌发展潜力巨大。

　　“无论是世界级的平台、超舒适的空间，还是高端智能化的体验，都让我们看到了星途星纪元冲击自主品牌高端化的实力。”寰球汽车集团董事长兼首席执行官吴迎秋表示，作为寰球汽车重要的品牌活动，寰球思想汇希望通过与车企和专家深入交流，激发思想火花，更好地推动中国汽车产业高质量发展。