本报见习记者 徐晓语

　　当地时间11月15日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，已向美国太空探索技术公司（SpaceX）颁发了许可证，认定其符合所有安全、环境、政策和财务责任要求，允许该公司“星舟”超重型火箭进行第二次发射。

　　SpaceX在社交平台同步了发射时间，计划在美国东部时间11月17日上午8点开始，发射窗口将持续两个小时。

　　若顺利，这将是“星舟”自4月首次试飞失败以来第二次开展试飞。

　　按SpaceX创始人马斯克之前的说法，这次试飞计划与第一次相似，即与助推器分离后，“星舟”的飞船船舱将在太空完成近一圈绕地飞行，然后坠入夏威夷附近的太平洋。

　　今年4月在得克萨斯州，SpaceX首次尝试将“星舟”送入太空，但是以失败告终。

　　根据SpaceX的解释，由于火箭发动机出现故障，第一级助推器没有按计划与飞船分离，因此SpaceX下达了自毁指令。

　　此后“星舟”一直处于停飞状态。马斯克9月曾表示，SpaceX对火箭的设计进行了数百次修改。美国联邦航空管理局也要求SpaceX进行数十项修复，才允许第二次试飞。

　　据SpaceX网站信息介绍，“星舟”是迄今全球体积最大、推力最强的运载火箭。其直径约9米，高约120米。它由两部分组成，底部是第一级“超级重型”助推器，高约69米，配备33台“猛禽”发动机；顶部是飞船，高约50米。它可将超过100吨载荷送入地球轨道，还可重复利用。其设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星等，代表SpaceX下一代主力火箭系统。

　　依据美国国家航空航天局（NASA）与SpaceX签订的约40亿美元的合同，“星舟”将作为搭载美国宇航员重返月球的交通工具，用于“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划。而该计划最早发射时间在2025年，帮助NASA实现1972年后人类再次登月，并在月球实现长期驻留。

　　不过，NASA与SpaceX的相关研发进程已经几度延迟。如果这次“星舟”试飞再失败，NASA的月球探索计划可能会推迟，甚至陷入停滞。

　　同时，临近计划中的第二次试飞，“星舟”仍面临质疑的声音。有分析指出火箭的飞行终止系统存在问题，该系统用于在火箭飞行过程中偏离航线时摧毁火箭。不过，马斯克对本次试飞并未表现出太大压力。他8月还发帖表示“助推器和飞船能够分离就算是一场胜利”。他还预测第二次试飞达到轨道速度的概率约为50%。