时隔四年，中国国际海事展再次回归线下，“创新、智慧、碳中和”成为展会主题。本次展会共吸引超过30个国家和地区的2000多家参展企业，有很多老面孔，也有宁德时代等新参展企业。一直以来，宁德时代都是船舶电动化领域的先行者和引领者，本次不仅带来多款船用电池系统及船舶动力系统解决方案，同时发布了行业首个新能源船舶全生命周期协同运营云平台、宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案。

　　目前全球采用化石能源驱动的船舶年均碳排放量 约10亿吨，相当于世界第六大碳排放国总量，船舶电动化转型迫在眉睫。据悉，预计2026年中国电动船舶的市场规模将达到367.5亿元，届时船用动力电池需求量将达到11.2GWh。

　　一方面，船舶电动化 是一片广袤蓝海;但与此同时，船舶电动化 所涉及的 生态 极其 复杂， 不仅 对电动化技术要求高 ，还面临 充换电设施不完善等问题 ， 破局需要 全产业链共同发力。

　　在充换电基础设施方面，宁德时代发布了零碳充换电综合补能解决方案 ，由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成，在船电分离模式下，不仅可实现箱式电源标准化、共享化和智能化应用，同时也能为电动船舶快速补电，解决续航里程焦虑，大幅提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。

　　宁德时代自主研发的 新能源船舶 全生命周期协同运营云平台，是电动船舶行业首个云 生态平台 。 该平台依托于宁德时代领先的电池大数据和AI决策平台，既包括船用动力电池云-边-端的协同安全预警平台，也可实现船舶充换电的智能推荐和实时处理，具有一站式服务、数智化、高扩展性等优势，可解决各类船舶应用场景的数字化需求。

　　2017年至今，宁德时代在船舶电动化方面，已有长达6年多的探索实践。宁德时代不仅是首家获得中国船级社(CCS)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南 》认可和检验的动力电池企业，还与国内外多家船级社建立了合作。目前，全球已有500多艘搭载宁德时代电池的新能源船舶投入应用。

　　相对于很多企业只是“把电池卖给造船的”，宁德时代正将目光瞄准运行、换电等航运全场景，让港口、物流、服务全部电动化，并在布局整个生态的打造。一个竞逐“零碳”的新航运时代，正在徐徐展开帷幕。


新财网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。读者应详细了解所有相关投资风险，并请自行承担全部责任。本文内容版权归新财网投稿作者所有！文中涉及图片等内容如有侵权，请联系编辑删除。