据乘用车市场信息联席会昨日发布的销量预测显示，12月，狭义乘用车零售销量约可达227万辆，同比增长4.8%，环比增长9.3%。新能源乘用车销量约可达94万辆；其中，新能源乘用车零售量可达94万辆，同比增长46.6%，环比增长11.8%，市场渗透率约41.4%。

　　2023全年，狭义乘用车累计零售量可达2162万辆，同比增长5.2%。其中，新能源乘用车累计零售量可达775万辆，同比增长36.5%，渗透率约35.8%，较2022年提升8个百分点。

　　乘联会表示，近期车市终端热度不及预期，市场内生动力略显不足，但正值岁末之际，消费意愿将持续抬升。同时，各大车企仍有冲击销量目标的动力，因此频频上线限时优惠方案，加之地方补贴政策密集出台，综合来看，市场具有一定的冲量空间。由此预判，12月乘用车零售市场将恢复正常的周期性走势特征。

　　同时，全国性、地方性的推动汽车消费政策仍在陆续出台。12月11日至12日举行的中央经济工作会议中，再次提出要“推动消费从疫后恢复转向持续扩大，培育壮大新型消费”、“稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费”等。地方性促消费政策同样保持较高热度，如深圳面向久摇不中群体新增了专项增量指标。

　　通过乘联会调研数据来看，市场优惠方面，12月中旬，乘用车市场总体折扣率约为19.9%，折扣力度较11月进一步提升，车价下行趋势依旧，对推动车市增量较为有利。

　　周度走势方面，12月，国内主要厂商第一周日均零售量达4.75万辆，同比增长6.8%，环比增长8.3%。第二周，日均零售量虽提升至6.68万辆，但同、环比均小幅增长2.0%的表现不及预期，原因是全国大范围的寒流冲击，显著降低了消费者的进店率。第三周，在终端优惠力度不断加码的推动下，市场热度有所恢复，预计日均零售量可达7.57万辆，同比增长0.6%，环比增长25.9%。展望第四周，市场仍有抬升空间，日均零售量预计可达11.43万辆。