蔚来以“引领变革　Lead　the　Change”为主题，携旗下8款2024款车型首次亮相正在举行的第十八届北京国际汽车展览会。其中，2024款ET5及2024款ES7首次对公众展出，智能电动高端行政轿车2024款ET7在北京车展上市。

　　据介绍，本届北京车展上市的智能电动高端行政轿车2024款ET7，是一款满足用户商务场景出行需求的高端行政座驾。2024款ET7整车算力进一步升级，持续领先行业；座椅舒适性尤其是后排体验实现了质的飞跃；智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级；Al技术加持的操稳体验及性能展现出中国高端智造的领先水平。

　　小米集团创始人雷军、理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏纷纷莅临蔚来展台，亲身体验2024款ET7行政版，并对其品质给予肯定。雷军表示，“蔚来的每一款车品质感都很好。”

　　“在欧美汽车品牌中，兼具高端属性和一定规模销量的细分市场是行政轿车，这也是传统跨国车企品牌最堡垒的市场。”蔚来联合创始人秦力洪称，目前2024款ET7行政版正在打破这种垄断格局。

　　值得关注的是，此次北京车展蔚来12项全栈技术布局首次完整亮相，包括芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营。

　　其中，蔚来自研的全新激光雷达控制芯片——杨戬为业内首创，一块能实现百元降本。同样是蔚来自研的Sky　OS天枢操作系统，不用遵循第三方平台系统开发商的规则，改变用户原有的使用习惯，就能适配超40款常用APP，降低用户学习成本，将蔚来车型的价值进一步凸显。

　　从创立之初，蔚来坚持正向开发和核心技术自研，在研发和团队建设上持续加强投入，保持技术领先。蔚来在研发领域的投入已超过430亿元，是新势力中研发投入最多的企业；截至2024年3月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件，远超其他新势力品牌。

　　今年北京车展，蔚来展台成了大热门，除造车同行高管亲自打卡外，360创始人周鸿祎、宁德时代创始人曾毓群也造访展台。此外，匈牙利驻华大使、德国汽车工业协会主席、挪威驻中国大使馆商务参赞等外宾也对蔚来表示出了浓厚兴趣，纷纷前来展台交流新能源汽车发展经验。

　　今年4月1日至4月14日，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，在整体乘用车市场渗透率达到50.39%，首次超过传统燃油乘用车，这也意味着油车正式成为“少数派”。在蔚来展台，大家达成一个共识：油转电是大趋势，发展最便捷的补能方式势在必行。

　　在蔚来展台观摩换电后，周鸿祎表示：“换电是巨大的差异化定位，能解决用户电池衰减的痛点，蔚来也算是一家能源公司。”李斌回应道，“欢迎更多企业加入换电领域。”

　　据悉，今年北京车展上，蔚来和路特斯已宣布开启战略合作，一起布局换电业务。自去年末到现在，长安、吉利、江淮、奇瑞等众多车企已经与蔚来达成换电合作。与蔚来合作布局换电，已经成为新能源汽车行业的发展潮流。（经济日报记者 杨忠阳）