本报记者 吴奕萱

　　11月20日，宁波港召开了2024年第三季度业绩说明会，公司管理层介绍了前三季度业绩和经营情况，并详细介绍了公司港口工程项目建设情况及未来发展规划等。

　　今年以来，宁波港港口生产持续健康稳定发展，公司前三季度实现营业收入218.11亿元，同比增长13.50%；归属于上市公司股东的净利润41.07亿元，同比增长2.02%。公司今年前9个月累计完成集装箱吞吐量3572万标准箱，同比增长8.1%；累计完成货物吞吐量85308万吨，同比增长1.3%。

　　宁波港稳定增长的业绩也折射出我国港口行业今年以来整体景气度的稳定。据上海国际航运研究中心发布的报告，2024年第三季度，中国港口企业景气指数为114点，处于相对景气区间。

　　在此大背景下，宁波港不断加快港口工程项目的建设工作。宁波港董事会秘书蒋伟在业绩说明会上向《证券日报》记者表示：“今年以来，公司港口工程建设提速加力，港口硬件能力进一步提升。”

　　具体来看，今年以来，宁波港位于舟山北部的鼠浪湖公司矿石码头卸船泊位延伸工程等项目完成竣工验收；北仑矿石公司中宅自动化混配矿项目、北仑山多用途码头9-13#堆场改造工程通过交工验收；舟山金塘大浦口码头能力提升工程主体、温州港乐清湾C区3#泊位、状元岙二期5-6#泊位建设完成。

　　今年9月份，宁波港发布公告称，计划投资约65亿元建设宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程（以下简称“佛渡一期工程”）。

　　宁波港总经理王峥介绍：“佛渡一期工程是世界一流强港建设十大标志性项目的重要组成部分，该项目工程拟建设2个20万吨级集装箱船停靠泊位，最大可靠泊2.4万TEU（标准箱）集装箱船，水工结构按展望船型3.2万TEU集装箱船设计，设计年集装箱吞吐量200万TEU，设计年集装箱通过能力200万TEU。”

　　方正证券相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示：“通过佛渡一期工程的建设，宁波舟山港港口集装箱通过能力、港口的服务质量和效率将显著提升，能吸引更多的国内外航运企业和货主选择该港作为中转或目的地港，进一步巩固其在全球航运网络中的地位。同时，新码头的建设将有利于宁波舟山港承接长江经济带运输需求增长，推动腹地经济的发展。”

　　另外，今年前三季度，宁波港加快了港口的科技创新和智能升级，“2+1”智慧码头建设成效显著。

　　蒋伟表示：“截至目前，公司下属的宁波梅东集装箱码头有限公司建成了全球最大规模远控自动化设备集群，实现超千万箱级自动化集装箱码头混线作业；舟山甬舟集装箱码头有限公司实现全流程自动化运行模式和无人集卡常态化作业；舟山鼠浪湖码头有限公司建成全球唯一双40万吨级离岛作业自动化散货码头。”

　　与此同时，宁波港持续推进绿色港口建设，提升大型机械清洁能源使用比例，完善港口岸电设施建设。蒋伟称：“公司不断加强电能、太阳能、LNG、氢能等清洁能源和新能源的研究和应用，加快淘汰老旧、高排放港口大型作业机械和传统柴油动力设备，以绿色发展促进港口转型升级，环保项目规模和技术水平位居全国港口前列。”

　　智慧码头和绿色港口建设的不断推进与升级，进一步助推了宁波港港口生产效益提升。今年前10个月，宁波梅东集装箱码头有限公司完成集装箱吞吐量939万TEU，同比增长16.5%。