湖北日报全媒记者 戴文辉

　　通讯员 项梦莹 祝丽平

　　“前天买了2斤,今天再买3斤。价格降了,敞开吃!”元旦假日,武汉市民黄女士去郊游,特意买一盒进口车厘子带上。她说,这一季的车厘子便宜,可以大饱口福。

　　前几年,进口车厘子一斤要数百元,被称为“水果刺客”。今冬,情况变了。

　　湖北日报全媒记者随机走访百果园、果朋友等水果店,看到不少诸如“同比直降46元”的促销海报。几位店长介绍,车厘子按果径分为J到JJJJ四个级别,果径越大价格越高,JJ级(果径28至30毫米)和JJJ级(果径30毫米以上)是市场主流;此间,J级进口车厘子的价格为每斤不到30元,而上一季,是40至50元;JJ级本季不到每斤40元,而上一季每斤近60元。

　　一斤便宜了近20元,差价从何而来?

　　孝感首衡城水果流通协会执行会长祈振国做外贸20多年。他介绍,近年来,车厘子原产地智利不断扩大种植面积,2023年已达创纪录的67570公顷,恰逢本季丰收,产量飙升,“增幅约59%,预计达到65万吨左右,其中约九成将出口中国”。

　　另一个重要原因是,在全国统一大市场协调作用下,车厘子运费“下去了”。

　　2024年11月14日,本季首单、51吨智利车厘子空降花湖国际机场,当天在首衡城信和精品果业上市。到目前为止,信和果业通过花湖国际机场进口车厘子30多架次航班,共计5万多件。

　　“在智利本土,车厘子价格并不太贵。”信和果业负责人梅玲介绍,车厘子不耐储存,涉及长途运输,有着复杂的进出口规范,所以物流成本高企,“以前,车厘子在上海、广州落地,再拉回武汉,除了运费,还有冷链、仓储、保鲜等各类成本。”

　　现在,车厘子在鄂州落地,快速通关、装车,只需2小时就能抵达首衡城,再通过高速公路辐射,24小时内覆盖全华中区域。“通关更便利,运输耗时短,价格自然下降。”梅玲说,相比往年,本季车厘子的整体物流成本预计降低两到三成。

　　除了空运,还有海运。“海运物流成本更低,售价就更便宜;只是要在海上漂25天左右,果子软一些,但也更甜,为消费者提供更多选择。”梅玲说。

　　不只是车厘子。随着全国统一大市场建设的切实推进,全社会物流成本都将进一步降低。

　　2024年11月27日,中办、国办印发《有效降低全社会物流成本行动方案》,提出到2027年,社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。12月27日,在“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上,交通运输部副部长李扬表示,将加快建设统一的交通运输大市场,实施降低全社会物流成本专项行动,预计2025年有望降低全社会物流成本3000亿元。

　　作为湖北第一、华中第二的农产品商贸物流中心,首衡城正加快融入全国统一大市场。针对中小型B端商户,首衡城推出集中配送平台,提供“代采+物流”服务,96条线路覆盖湖北全部市州,辐射河南、安徽、湖南、山西等省,最远已到贵州。

　　“车厘子降价,体现了全国统一大市场建设的成效。”祈振国说,随着市场供需变化,车厘子价格还会有起伏,但只要全国统一大市场建设不断深入,曾经的“水果刺客”只会越来越便宜。