“如果让我用一个画面形容2024年的行业状态，我觉得就是——‘踩着钢丝狂奔’”。日前，在地平线智驾科技畅想日活动上，地平线创始人兼CEO余凯说，“地平线在2024年为了目标快速奔跑，在速度和平衡之间找到了最优解，取得了不错的成绩”。

　　2024年，地平线成功撞线IPO，也是港股当年最大的科技IPO。凭借大众集团的格外青睐，地平线有着许多特立独行之处。不内卷，向外卷，也是余凯不断将企业边界拓宽的“野心”。

　　立于智能汽车竞争的潮头之上，余凯再度展现了他敢想敢干的作风——“向上捅破天”、“向下扎深根”为高阶智驾描绘出了更加具象的未来。

　　特立独行 成就非凡“成人礼”

　　余凯在回顾地平线创业史时不禁感慨：“地平线看起来确实是行业里一个相对比较特立独行的存在！”他对这种特立独行的理解是，2015年创业时，地平线选择了彼时非常冷门的计算芯片领域，选择以软硬结合的方式产出智能终端的计算芯片和计算方案。“地平线战略始终是‘在没有竞争的地方竞争’，”余凯博士说，“我们不内卷，我们希望地平线做一个外卷型的企业，拓宽技术和产业边界，把蛋糕做大的‘无限游戏’”。

　　2024年10月24日，地平线在香港成功IPO，这是其成立九年以来的里程碑事件。不但充实了自身的资金融资渠道，全面提升自身品牌影响力，更是在广泛的大众传播层面进行了品牌和企业推广，并且为整个智驾行业未来的IPO乃至融资积累了宝贵的经验。

　　谈及地平线上市，余凯将此定义为“成人礼”。步入“成人阶段”的地平线在2024年实现了产品和业务的突破性进展。产品层面，面向高阶智驾，地平线推出了Horizon SuperDrive，这是其面向量产的端到端世界模型World Model，可实现全场景无差别的智能驾驶，为用户带来超越“老司机”的拟人化驾驶体验。业务层面，征程6系列计算方案在2024年上市首年，出货量即突破700多万套，合作车型超过300款。

　　拐点已至 智驾三载“脱手开”

　　对于智驾行业的发展，余凯发表了“拐点技术三要素”的观点：“我认为拐点到来的技术三要素：第一，领先的算法；第二，足够大的算力；第三，海量丰富的数据，我觉得三者都已经开始具备了。”

　　结合“智驾行业拐点已经到来”的判断，余凯明确在三年时间内立两个flag。首先是“向上捅破天”。地平线高阶智驾方案SuperDrive会在2025年量产落地，其运行在地平线的征程6P上，是目前业界可以拿到的算力最大自动驾驶芯片。“三年时间可以实现脱手开（hands-off）；五年时间闭眼开（eyes-off）；十年时间可以随心开（minds-off）。”这既是余凯的“三年flag”，更是智驾行业能够为驾驶者带来的更美好用车生活体验。

　　第二是“向下扎深根”。“地平线的计算方案在2025年将跨越1000万量产大关，这是地平线坚持科技平权、智驾普惠的成果，”余凯说，“我们在向高而行的同时，始终没有忘记要脚踏实地，用务实健康的商业模式来落地，更广泛地联合车企、合作伙伴，让智驾创新生态繁荣生长、让更多消费者能够体验智能驾驶技术带来的美好生活。”

　　关注人才 传递科技人情味

　　谈及地平线品牌发展，余凯深有感悟，他表示地平线有责任打造真正懂人且懂车的产品，通过在更加广泛的传播层面进行品牌建设，传递科技产品的人情味。

　　面对有媒体关注地平线港股IPO之后的股价走向，余凯坦言，他真正关注的是地平线的产品是否受到用户喜爱，品牌是否深入人心，团队是否向着世界级方向发展是否有更加优秀的人才加入、拥抱地平线的事业。

　　对于地平线未来的发展，余凯明确地表示，地平线相信开放的生态会更加有活力，相信合作和共赢。他强调，地平线将会与合作伙伴共享无限广阔的商业空间，让自动驾驶飞入寻常百姓家，带给每个人机会。

　　弱冠之年，古代对于成年的雅称，意为刚刚成年加冠，但体犹未壮。对于刚刚经历IPO这一“成年礼”的地平线而言，过去的创业经历实属不弱，2024年的成就更显其强。而未来的目标和努力，也必将如余凯所言，快速奔跑，坚持开放，为普罗大众带来的更美好用车生活体验，传递科技产品的人情味。（中国经济网记者 马瀚明）