“智电化”转型浪潮奔涌向前，高水平对外开放格局持续深化，前11个月汽车产销量双双突破3100万辆……站在“十四五”收官与“十五五”启幕的历史交汇点，中国汽车产业在2025年的产业转型升级关键期，迎来收获满满的一年。

　　在这场产业变革浪潮中，一汽-大众秉持产业报国初心，交出一份稳健经营与高质量发展答卷，迎来第3000万辆整车下线的同时，定下未来五年剑指200万辆规模的销量目标。此外，一汽-大众旗下三大品牌持续推进“油电混共进全智”战略，为合资品牌转型升级树立新标杆。

　　汽车市场竞争加剧的当下，一汽-大众何以敢为人先，答案或许就藏在2025年“十件大事”里。今日，一汽-大众发布2025年高质量发展“十件大事”，包括党建引领，定向领航；战略协同，聚势赋能；三千万辆，铸就丰碑；捷达启新，模式破局；营销变革，决胜市场；扬帆出海，开放新篇；动力整合，转型攻坚；文化焕新，精神筑基；人才强企，组织焕新；员工为本，福祉领先。

　　党建引领是企业发展的“定盘星”，更是合资企业践行国家战略的根本遵循。2025年，一汽-大众胜利召开第五次党代会，对过去五年取得的成绩进行系统全面总结，客观准确分析工作启示、当前问题、未来形势，明确“两高一新”总体目标与“五大领先”具体目标。在汽车产业变革的关键时期，党建与经营深度融合的发展模式，为企业转型发展划定了清晰路径，彰显了央企合资企业坚定的政治担当，也为行业探索党建引领产业升级提供了有益借鉴。

　　在产业变革的赛道上，战略协同与技术攻坚是企业保持竞争力的核心密码。面对“智电化”转型的时代命题，一汽-大众坚持“油电混共进全智”战略，通过中德股东深化合作，敲定11款全新车型投放计划，其中10款为新能源车型，精准契合中国市场的多元化需求。此外，企业深度参与本土化商品定义与研发，首款捷达品牌纯电车型搭载自主研发的SOA电子电气架构，实现了从“技术引进”到“本土创新”的跨越。

　　3000万辆产销里程碑的达成，是一汽-大众深耕中国市场34年的实力见证，更是中国汽车产业高质量发展的生动注脚。作为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业，一汽-大众以超5.5万亿元的累计营业收入、超7400亿元的上缴税金，带动上下游3400余家合作伙伴发展，解决超50万人就业，形成了与产业链共荣共生的发展生态。

　　从本土化运营破局到全球化布局扬帆，一汽-大众正在书写合资企业发展的新范式。在本土化探索方面，一汽-大众响应国家战略，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经济技术开发区管理委员会签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，通过赋予更多自主决策权，实现对市场的快速响应，为合资品牌本土化运营提供了全新思路。

　　在全球化布局上，一汽-大众2025年实现整车出口“零突破”，首批车辆登陆中东市场，标志着企业正式迈入“出海”新阶段。这一突破不仅响应了国家扩大高水平对外开放的战略部署，更契合了中国汽车从“产品出口”向“生态出海”升级的行业趋势，为合资企业参与全球竞争探索了新路径。

　　面对混动市场需求持续上升的现状，一汽-大众完成动力总成战略重组，构筑市场化运营与混动技术新高地，并购大众一汽发动机（大连），通过研发分工、新业务拓展等核心措施，实现优势资源的精准注入与高效聚合，推动动力总成实现市场化运营，为未来商品竞争力提升与盈利增长注入强劲动力，成为企业高质量发展的新引擎。

　　企业的长远发展，离不开组织活力的激发与人文关怀的滋养。2025年，一汽-大众通过重构“前台作战中心—中台策略中枢—后台能力中心”营销架构，首创“双链路运营”模式，焕新大众、奥迪和捷达全品牌服务体系，实现价值营销与客户运营的双向跃升。

　　人才培养方面，一汽-大众通过“鲲鹏计划”“U30计划”双轮驱动，锻造年轻化、专业化人才队伍，为企业转型注入了强劲的人才动能；通过落实“关爱员工十件实事”，解决员工急难愁盼问题，凝聚起全员奋斗的强大合力。这种“以员工为根本”的发展理念，与焕新发布的“创·享之道3.0”企业文化深度契合，将文化软实力转化为企业发展的内生动力，为行业构建和谐企业生态提供了宝贵经验。

　　作为合资品牌“领头羊”，一汽-大众2025年“十件大事”的发展实践证明，唯有坚守产业报国初心，主动融入国家发展战略，以创新驱动转型，才能在产业变革浪潮中行稳致远。未来，一汽-大众将继续锚定“两高一新”目标，以实干续写高质量发展新篇章，为中国汽车产业迈向全球贡献更多力量。（中国经济网记者 姜智文）