2026年作为“十五五”开局之年，中国商用车出口延续强劲势头，海外市场正加速成为行业增长的核心引擎。记者从北汽福田获悉，今年1—2月，企业商用车累计销量超9.6万辆，其中出口累计突破3万辆，2月单月出口达1.57万辆，同比增长36%;同期重型货车累计销量超2.4万辆，同比跃升47.2%，以亮眼战绩迎来新年“开门红”，持续巩固其连续15年领跑中国商用车出口的行业地位，用中国智造实力书写海外拓展新篇章。

　　“2026年1—2月，公司重卡出口超6100辆，同比大幅增长约70%，出口端呈现快速增长态势，预计后续重卡出口仍将保持增长。”北汽福田相关负责人在3月5日至6日深圳举行的投资者路演活动中表示，同期公司新能源重卡销量超3600辆，同比增长约15%，当前全球商用车产业正迎来绿色低碳与智能化变革，北汽福田坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，将国内产业优势加速转化为全球市场胜势，推动中国商用车从“走出去”向“走上去”跨越。

　　技术迭代是北汽福田出海的核心底气，更是中国智造实力的生动体现。2026年，北汽福田持续深化技术创新，构建起涵盖纯电、混动、氢燃料的全技术路线产品矩阵，多款迭代新品惊艳亮相全球市场。在新能源领域，企业1—2月新能源累计销量超1.2万辆，其中新能源出口同比激增87.8%，成为出海增长的核心引擎。纯电动轻卡eMiler与新一代中卡Auman D系列于今年在新加坡上市，有力推动区域电动化战略落地;高端皮卡TUNLAND V9更是斩获国际皮卡大奖(IPUA)2026年度大奖，标志着“中国智造”在高端商用车领域获得全球价值认同。

　　在重卡赛道，北汽福田的技术突破尤为亮眼。卡文BEACON氢电/纯电重卡已于2025年12月发布量产版，作为国内首款量产液氢重卡，基于全球首个正向研发的“可电可氢”智能重卡专属平台打造，涵盖纯电、气氢、液氢三款量产产品。其中氢电版搭载自研300kW燃料电池系统，常用工况效率≥58%，液氢版加氢15分钟续航可达1000km以上;纯电版采用800V高压平台，搭配兆瓦级超充技术，实现8分钟快充，彻底解决长途补能焦虑。该车整车采用流线型主挂一体化设计，风阻系数低至0.28，较传统重卡能耗减少约16%，同时通过62项新材料、新结构与新工艺实现整车降重超500公斤。同期推出的欧曼银河混动重卡，综合油耗较纯燃油版降低15%以上，搭载最新智能驾驶辅助系统，适配长途标载、绿通运输等场景，精准匹配海外用户高效、经济的运营需求。

　　北汽福田海外技术中心负责人介绍，企业通过对全球重点市场的场景深度解码，建立起完善的产品适配体系，确保产品能够适配不同区域的工况需求。“从沙特的高温沙漠到乌兹别克斯坦的严寒，从非洲的多尘道路到东南亚的多雨气候，北汽福田产品均能精准适配，这背后是强大的数据驱动和技术标准体系的支撑。”目前，企业已在海外布局多个技术研发节点，持续推动技术迭代更贴合海外市场实际。

　　海外市场的持续突破，离不开前瞻性的属地化布局。近年来，北汽福田已从单纯的产品出口转向深度的本地化运营，2025年巴西工厂建成投产，成为企业在南美的首座本土化制造基地;泰国市场第2000辆重卡下线，南非工厂实现AMT重卡和皮卡CKD本地化生产，沙特属地化工厂也顺利完成签约，这些布局在2026年逐步进入收获期。

　　今年2月，非洲最大工业集团丹格特集团到访北汽福田，双方举行战略会谈并签下超千辆物流运输订单，标志着北汽福田在非洲市场从单纯“卖产品”向提供“清洁能源物流解决方案”转型升级。3月，企业携欧曼重卡亮相西非工业展，以契合区域需求的天然气发动机方案，吸引尼日利亚工业贸易和投资部高层亲临交流;在中亚地区，全新一代AUMAN R系列牵引车批量交付中亚港口，深度参与区域基础设施互联互通与物流网络高效化建设。从东南亚矿山到拉美赛场，从欧洲高端市场到中亚国际运输走廊，北汽福田的海外版图正持续扩大。

　　随着全球产业链加速重构，北汽福田正推动全球化实践从“产品出海”向“生态出海”深刻质变。在新能源领域，企业创新推出“车+桩+光+储+荷+智”的一体化绿色能源生态，积极探索车电分离、电池银行等商业模式，为海外用户提供覆盖全生命周期的综合服务，有效增强客户黏性并拓展持续收入来源。在巴西、泰国、南非等地的工厂，不仅为当地创造大量就业机会，更带动产业链协同发展，实现与属地市场的深度融合。

　　北汽福田相关负责人表示，北汽福田计划近两年实现全球品牌焕新，提升技术、产品、品牌力，启动全球体系建设。2028年完成全价值链生态布局，从单纯制造向生态协同升级。2030—2035年建成世界一流商用车企业，进入全球高价值竞争阵营，树立出彩现代新国企形象。