记者从中科宇航获悉：近日，中科宇航自主研制的力巡一号上面级圆满完成系列动力系统试验，计划明年一季度首飞。

　　所谓上面级，就像是一辆“太空摆渡车”。它一般安装在火箭和它所运载的航天器之间。火箭把它们送入太空后，就要靠上面级来完成后续卫星入轨的工作，“乘客”卫星被上面级逐个送到预定“站点”。

　　中科宇航力巡一号上面级总设计师杨浩亮介绍，运载火箭配置上面级，主要面向几类典型发射场景：一是高轨卫星发射，如地球静止轨道通信卫星;二是一箭多星组网任务，批量发射多颗不同轨道的卫星;三是深空探测任务，将探测器送入地月、地火转移轨道;四是特殊倾角、特殊高度的非标准轨道发射。普通火箭基础级仅能将载荷送入近地停泊轨道，无法直接抵达目标位置，就需要上面级接续完成轨道任务。

　　杨浩亮表示，增加上面级，能够解决多方面发射难题。

　　首先，解决火箭基础级入轨能力受限问题。火箭基础级完成大气层内飞行后燃料耗尽，上面级可在太空多次点火变轨，将载荷送往更高、更远的轨道。

　　其次，能够节约卫星自身推进剂。若依靠卫星自身发动机爬轨，会消耗大量燃料，大幅缩短在轨寿命，借助上面级完成轨道抬升，有效延长卫星工作年限。

　　第三，能解决一箭多星分发难题。上面级可多次开关机，通过多次变轨，将多颗卫星分送至不同高度、不同倾角的轨道，实现星座快速组网。同时，可优化发射任务，部分任务可直接把载荷送入目标轨道，缩短卫星入轨调试周期。任务结束后，上面级还可开展受控离轨处置，减少太空垃圾，提升发射任务的安全性与可靠性。

　　经过连续数月试验，力巡一号上面级累计完成发动机点火试车达5211秒，标志着它已具备转入飞行试验阶段的条件。

　　杨浩亮表示，力箭二号系列火箭搭配力巡一号上面级，将极大地拓展火箭任务的边界，弥补民营中大型火箭深空探测能力的空白。该组合也可承担特殊轨道的定制化发射任务，覆盖绝大多数商业卫星发射的需求，同时具备参与国家重大航天工程应用的能力。