FES 2027上海紧固件专业展观察全球采购需求新趋势

　　全球紧固件市场仍然需要大量标准螺栓、螺母和螺钉，但采购逻辑正在悄然变化。

　　一方面，标准紧固件仍是工业采购的基础;另一方面，新能源汽车、风电、航空航天、高端装备等产业不断扩大，对高强度、高可靠、轻量化及定制化连接件的需求持续增加。与此同时，国际买家考察供应商时，也越来越多地把质量追溯、工程能力、供应稳定性乃至碳排放数据纳入采购体系。

　　因此，当前全球紧固件采购结构的变化，并不是简单的“标准件减少、非标件增加”，而是采购需求正在形成更加明显的分层：标准件强调规模、成本与交付，高强度紧固件强调性能与可靠性，非标及工程紧固件则越来越深入产品设计和装配环节。

　　标准件仍是基本盘，但采购方式正在变化

　　螺栓、螺母、螺钉、垫圈等标准紧固件拥有高度成熟的规格体系，也是机械制造、建筑、汽车、家电、电气设备等领域长期存在的大宗工业需求。但对于越来越多大型制造企业来说，标准件采购已经不只是“找到产品、比较单价”。

　　2026年3月，德国工业供应商Würth Industrie Service在介绍其新一代零部件供应体系时指出，工业企业正面对供应商复杂度增加、需求波动、劳动力短缺以及供应链稳定性和透明度要求提高等问题。因此，零部件供应正在向自动补货、数字化库存、Kanban管理和全过程供应服务延伸。

　　这意味着，对于标准紧固件而言，未来竞争的重点未必只是“谁的螺丝更便宜”，而是谁能够更稳定地提供批量供应、库存管理、快速补货、质量一致性和跨区域交付。

　　标准件依然是全球紧固件贸易的基本盘，但它正在逐渐从单纯的“产品采购”，进入“产品+供应链服务”的竞争。

　　高强度紧固件，正在跟着高端制造一起增长

　　真正改变紧固件产品结构的，是下游产业对于连接可靠性的持续升级。

　　新能源汽车就是典型代表。国际能源署(IEA)数据显示，2025年全球电动汽车销量已经超过2000万辆，占全球新车销量约四分之一;2026年上半年，电动车占全球汽车销量的比例约为24%，IEA预计2026年全年这一比例可能进一步达到29%。同时，2026年全球可销售的电动车车型数量预计超过1100款。车型增加、平台变化以及电池、电驱、底盘、车身结构不断调整，会进一步增加连接位置在强度、轻量化、耐腐蚀、防松以及自动化装配等方面的差异化要求。

　　高强度螺栓因此成为汽车供应链持续投入的产品之一。

　　2026年8月，土耳其Norm Fasteners收购美国密歇根州一家汽车紧固件制造工厂。该工厂的重要产品正是面向汽车产业的高强度螺栓，并拥有冷成型、热处理、滚丝、筛选和包装等完整制造工序。

　　风电领域同样释放着类似信号。全球风能理事会(GWEC)发布的《Global Wind Report 2026》显示，2025年全球新增风电装机达到创纪录的165GW，同比增长约40%。从风机塔筒、轮毂、叶片连接到主机结构，大型化、高载荷和长期户外服役环境，都意味着紧固件必须进一步解决预紧力稳定、防松、疲劳、耐腐蚀等问题。

　　因此，从汽车到风电，再到轨道交通、工程机械和能源装备，采购需求正在从“符合规格”进一步走向满足真实工况。这也是为什么8.8级、10.9级、12.9级高强度螺栓以及耐腐蚀、防松、耐高温等高性能紧固件，正在成为越来越重要的采购品类。

　　非标紧固件增加，背后是制造业产品越来越“个性化”

　　如果说高强度紧固件解决的是“更高性能”，那么非标紧固件解决的则是“标准产品无法完全满足的新场景”。新能源汽车、机器人、航空航天、储能设备、高端机械的产品结构不断迭代，不同客户在空间、重量、材料、装配方式及载荷条件上的要求差异越来越明显。

　　同一颗紧固件，可能需要改变头型、杆部结构、螺纹形式、材料、表面处理方式，甚至需要与周边零部件共同开发。

　　国际紧固件产业近期的资本动作也体现了这种趋势。2026年8月，美国AFC Industries收购Signature Engineered Solutions，后者的核心能力之一就是面向OEM客户提供工程紧固件及装配解决方案，产品包括特殊螺纹件、金属和塑料紧固件、卡扣、夹具、弹簧、铆钉以及精密机加工件。

　　航空航天市场的变化更加明显。2026年7月，FDH Aero与PennAero签署全球分销合作，重点扩大高度工程化紧固件和特殊零部件的供应能力，服务航空航天、国防、太空及先进能源等高要求应用。

　　这些变化说明，越来越多高端紧固件供应商正在从“按照目录供货”，走向按应用开发、按图制造、工程协同和供应链配套。未来紧固件企业能够进入多少高附加值市场，很大程度上取决于企业能否从“生产一颗螺丝”进一步走向“解决一个连接问题”。

　　全球买家选供应商，正在从“单价”转向“综合成本”

　　采购产品结构变化的同时，买家的评价标准也正在改变。对于成熟工业客户来说，一颗紧固件本身的采购金额可能并不高，但如果出现批次质量异常、装配停线、供应中断或连接失效，由此产生的成本可能远高于零件本身。

　　因此，越来越多采购体系关注的已经不只是报价，而是产品一致性、批次追溯、检测能力、准时交付、库存管理以及技术支持。

　　Würth Industrie Service目前明确将批次追溯、质量检测、自动补货和供应保障纳入C类零部件供应体系;Bossard等国际紧固件供应商也在持续强化工程服务、Smart Factory以及多来源采购和库存保障能力。

　　紧固件采购正在从“产品价格竞争”，逐渐向“全生命周期采购成本”竞争。

　　对中国紧固件企业而言，仅仅拥有价格和产能优势已经不够。能否提供稳定制造、质量文件、检测数据、技术响应以及更灵活的交付方式，将直接影响企业进入国际供应链的能力。

　　欧洲采购增加新变量：碳数据也开始进入供应链

　　2026年以后，出口欧洲的企业还需要关注另一个变化——碳排放信息。欧盟碳边境调节机制(CBAM)已于2026年1月1日正式进入实施阶段，覆盖部分钢铁、铝等产品。欧盟委员会公开资料中已经将部分螺钉、螺栓、螺母等钢铁制品列入相关产品和核算示例。具体是否纳入需要根据产品对应的CN编码判断。

　　2026年8月，欧盟委员会又发布了针对非欧盟生产企业的CBAM实施指南，进一步明确实际排放数据监测、核算和验证要求。对于部分欧洲订单而言，未来采购商考察紧固件供应商时，除了材质证明、尺寸报告、机械性能、表面处理和质量体系之外，制造过程及碳排放相关数据能力也可能逐渐成为供应商管理的一部分。国际紧固件贸易因此正在形成新的竞争维度：产品要合格，交付要稳定，数据也需要更加透明。

　　从三类产品，看清下一阶段全球紧固件采购逻辑

　　综合汽车、电动化、风电、航空航天以及国际供应链企业近期的变化，可以看到一个越来越清晰的采购结构：标准紧固件仍然追求规模化、标准化和稳定供应;高强度及高性能紧固件更多服务汽车、风电、高端装备等可靠性要求较高的场景;非标及工程紧固件则越来越深入产品开发、轻量化设计和自动化装配。

　　三类产品并不是相互替代，而是在全球制造业升级过程中形成不同的增长逻辑。

　　对于紧固件企业而言，未来值得思考的问题：自己的产品究竟能够进入什么供应链、解决什么工况下的连接问题，以及能够为客户创造多少产品之外的价值。

　　FES 2027：让标准件、高强度和非标采购需求在上海集中对接

　　针对全球紧固件采购需求不断细分的趋势，2027第十七届上海紧固件专业展暨汽车紧固件展(Fastener Expo Shanghai 2027，简称FES 2027)将于2027年3月3—5日国家会展中心(上海)举行。

　　本届展会规划面积超过75,000平方米，预计汇聚1,500+参展企业、55,000+专业观众，启用1.1H、2.1H及3H三大展馆，覆盖紧固件成品、汽车紧固件、高强度紧固件、非标异形件、生产设备、模具、线材、检测以及工业装配与拧紧技术等产业链环节。

　　其中，1.1H品牌紧固件及解决方案馆将重点面向汽车、高端装备、新能源等应用市场，展示汽车紧固件、高强度紧固件、不锈钢紧固件、非标异形件及相关连接解决方案。

　　2027年新增的AFTE工业装配与拧紧技术专区还将进一步延伸至智能拧紧、高精度装配、防松、铆接、压装、粘接及自动化连接技术，使采购关注点从单一紧固件进一步延伸至完整装配过程。

　　2.1H紧固件成品馆则集中展示螺栓、螺母、螺钉、垫圈、铆接件、钻尾螺丝及标准件、非标件，为经销商、贸易商和终端采购商提供更加集中的供应商比较平台。

　　3H紧固件设备及模具馆将覆盖冷镦、螺母成型、搓牙、检测筛选、包装、模具和线材等制造环节，为希望进入高强度、汽车紧固件及非标产品领域的制造企业提供设备升级和工艺考察平台。

　　从“找产品”到“找解决方案”，紧固件采购正在重新定义

　　与此同时，FES 2027还将继续强化国内外专业买家组织。

　　海外市场将重点覆盖日本、韩国、印度、中东、土耳其、东南亚、俄罗斯以及欧美等主要紧固件贸易区域;国内则持续深入汽车及汽车零部件、电子、新能源、航空航天、轨道交通、工业机械和建筑工程等终端应用市场。

　　通过展前采购需求收集、B2B买家配对及终端采购邀约，使买家能够围绕标准紧固件、高强度紧固件、汽车紧固件、非标紧固件及工业连接解决方案寻找更加匹配的供应商。从标准件的规模供应，到高强度紧固件的性能升级，再到非标件参与客户共同开发，全球紧固件采购市场正在进入一个更加细分、更重技术，也更加看重供应链综合能力的新阶段。

　　对于中国紧固件企业而言，这既意味着竞争门槛正在提高，也意味着新的市场机会正在打开。

　　2027年3月3 — 5日，国家会展中心（上海），FES 2027上海紧固件专业展将继续连接紧固件制造、流通与终端应用，让新的产品需求、采购项目与供应能力，在上海实现更高效的匹配。

　　关于展会

　　展会名称：2027第十七届上海紧固件专业展暨汽车紧固件展(FES 2027)

　　创办时间：2010年

　　展会时间：2027年3月3日—5日

　　展会地点：国家会展中心(上海)

　　启用展馆：1.1H、2.1H、3H

　　预计规模：展览面积75,000+平方米;参展企业1,500+家;专业观众55,000+人次

　　展品范围：紧固件成品、汽车紧固件、非标连接件、工业装配与拧紧技术、紧固件生产设备(冷镦机、搓牙机等)、模具耗材、检测筛选、包装设备、线材原材料及产业链配套解决方案