冬日的中山，天朗气清，气候宜人。在广东省中山市南朗街道的崖口村，游客们三三两两坐在农田、花田畔的咖啡馆，感受着远处吹来的海风，享受惬意的休闲时光。

　　随着深中通道2024年6月正式通车，这个滨海小村迎来了旺盛的湾区客流。村子的道路上，随处可见挂着深圳、广州、珠海等地车牌的私家车，甚至还有不少粤港、粤澳等两地牌照的车辆。

　　崖口村党委书记、村委会主任谭锦鹍介绍，深中通道开通后的首个周末，崖口村一天接待游客约6万人次，与2023年同期相比增长了约5倍。2024年国庆假期期间，崖口村日均游客更是达8万人次。

　　崖口村的变化，是一系列“超级工程”推动粤港澳大湾区旅游发展的一个缩影。近年来，随着港珠澳大桥、深中通道、黄茅海跨海通道等“超级工程”串联起粤港澳大湾区城市群，湾区立体交通网络不断织密，带动了大湾区城市以及周边地市的旅游发展，为湾区人开启文旅新玩法。

　　早上在深圳吃早茶，中午到中山参观孙中山故居纪念馆，晚上到珠海长隆观看大马戏……如今，湾区居民在闲暇时间，可以随时开启惬意的一日“遛湾”之旅。

　　在网络社交平台上，深中通道、港珠澳大桥等旅游相关话题成为热点。在中山、珠海、广州、江门等城市道路上，来自深圳、香港、澳门等地的车辆越来越多。大湾区文旅生活圈正在加速融合。

　　乘着“超级工程”的东风，广东多地持续推出多元旅游线路，为游客带来丰富的湾区游体验。例如，深圳、中山、江门三地文旅部门联合推出亲子研学、历史文化、美食体验3条跨市联游线路，为游客推荐珠江东西两岸的美景美食。

　　节假日期间，港澳与内地游客“双向奔赴”，经港珠澳大桥“北上南下”人群交织，持续掀起跨境消费热潮。港珠澳大桥边检站数据显示，2024年以来，截至2024年10月22日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流总量达2150万人次，同比增加84.8%。

　　“随着广东省内大交通升级，叠加港澳车辆北上，港澳游客增长明显。”长隆集团副总裁蒋敏灵介绍，“港车北上”、“澳车北上”、深中通道通车以及高铁提速等，将大湾区各个城市之间的距离拉近，也对整体旅游消费起到强劲的拉动作用。