自12月6日起，一项针对四川、云南、贵州、湖南、湖北五省旅客的免费换乘服务在重庆正式推出。乘坐火车或飞机抵达重庆的上述省份旅客，可在重庆江北国际机场与主城区四大火车站之间，享受双向免费接驳服务，轻松实现“空铁”无缝衔接。

　　此次服务涵盖重庆西站、重庆北站、重庆东站、沙坪坝站与江北国际机场之间的往返通行。在2025年12月6日至2026年1月31日期间，符合条件的旅客，只需在接驳点出示本人有效身份证件、相应的铁路车票及江北机场进出港航班凭证，经现场核验后，即可免费乘坐专属接驳车辆。

　　为确保服务顺畅，重庆交通开投集团公交两江分公司作为运输保障方，进行了全面筹备。公司派驻专业调度团队驻守各城市候机楼，实时根据列车时刻、航班动态及客流情况，灵活调配车辆，旨在缩短旅客等候时间，实现“随到随走”。

　　在人员配置方面，公司选派了经验丰富、服务意识强的驾驶员，并进行了专项培训，确保其熟悉线路、安全驾驶，并能主动提供引导和帮助。车辆方面，投入运营的7座商务快车均经过严格检查，保持车况良好，车内环境整洁舒适，并设有行李存放区，每日执行清洁消毒，保障旅客出行安全与健康。

　　服务过程中，驾驶员将严格遵循安全操作规程，践行微笑服务、主动服务，协助旅客安置行李、解答问询。此外，部分城市候机楼还可提供值机与行李托运服务，让旅客的换乘过程更加便捷省心。

　　此举旨在切实解决跨省旅客在渝中转的“最后一公里”换乘难题，以安全、高效、优质的接驳服务，提升旅客的出行体验。（上游财经-重庆晨报记者 郑三波）

　　8.39分钟

　　江北国际机场这项指标 居全国十大机场首位

　　12月8日，重庆机场集团发布消息，近日，民航局发布《关于航班正常情况的通报》，2025年1月至10月，重庆江北国际机场航班平均滑出时间11.01分钟、平均滑入时间8.39分钟，两项核心效率指标累计排名均位列全国十大机场第一，且已连续五个月稳坐这一榜单首位。

　　机场在地面运行精细化管理与多主体协同保障体系上的持续深耕与突破，实现了运行效益的持续提升。其中，空域资源的系统性升级为效率提升奠定了基础。6月12日成渝及周边地区空域结构调整方案生效后，重庆空域开启“扩容提质”新阶段，主干航路由“两横两纵”升级为“六横三纵”，进离场航线从“三进四出”增至“六进七出”，39条航路航线完成新辟或调整，15个民航机场进离场程序同步优化，这也是江北机场开航以来规模最大的一次空域调整。

　　同时，机场建立机位与航路方向的精准匹配机制，通过航班二次拖曳靠桥、优化停机位分配等措施，将1~10月近机位靠桥率提升至88.18%，同比增长3个百分点；结合T3B航站楼投运，联合重庆空管分局构建以T3航站区为核心的“近起远落”运行模式，进一步提升地面调度灵活性。

　　重庆江北国际机场相关负责人表示，下一步将持续深化地面运行管理，以旅客出行体验为核心完善保障链条，为国际航空枢纽建设提供更坚实的支撑。（上游财经-重庆晨报记者 郑三波）