“国家‘十四五’规划纲要提出，要打造杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道，为全面推进黄山文旅融合高质量发展指明了方向。”3月5日，全国人大代表、黄山市委书记凌云说，作为一项跨省域旅游规划，杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道既需要皖浙两省合作共建，也需要国家给予更多支持。

　　作为贯彻长三角一体化发展国家战略的重要举措，2020年6月，皖浙两省签订《共建杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道战略合作框架协议》，提出围绕杭州都市圈建设、文化旅游、生态环境、基础设施、产业发展、社会民生深化战略合作。

　　“从现实情况看，两地合作有基础、有优势。”凌云介绍，2018年，黄山市正式加入杭州都市圈，与杭州等都市圈城市签订“1+9+4”战略合作框架协议，开展全方位合作，积极推进文旅发展、生态建设、基础设施、产业合作、公共服务一体化。其中，皖浙1号旅游风景道、世界遗产旅游风景道道班客栈、新安江百里大画廊等重大项目正在加快推进，新安江流域生态补偿机制已完成三轮试点，杭黄高铁常态运行，“舟山—建德—黄山”低空航线开通运行，为杭黄两地进一步融合发展打下了坚实基础。

　　“打造杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道，建设跨省域旅游风景区，在实践中还要有更大的突破。”凌云认为，要进一步突破行政区域限制，推动相邻旅游城市深度融合发展，提升跨省域旅游风景区核心竞争力与旅游整体形象。

　　“为更好推动廊道建设，国家相关部门应给予地方更多支持。”凌云建议，可参照新安江—千岛湖生态保护补偿试验区模式，成立由浙皖两省牵头，杭州市、黄山市具体推进工作机制；聚焦交通共联、产业共促、生态共保和民生共享等重点领域，支持皖浙两省谋划一批区域合作的重点项目；参照将苏皖合作示范区作为“一地六县”合作区先行区的发展思路，将廊道打造成为皖浙两省合作的先行区，给予廊道建设更多政策支持和资金倾斜。