据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，今天，第二艘国产大型邮轮在中国船舶集团上海外高桥造船有限公司正式开工建造，标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，自此迈入了“双轮”建造时代，国产大型邮轮实现批量化、系列化建造指日可待。

　　第二艘国产大型邮轮船体总长341米，型宽37.2米，约14.2万吨，设计吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小时，乘客舱室2144间。船上同样配置了高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心水上乐园等丰富的休闲娱乐设施，可以满足乘客一切生活和娱乐需求。

　　中国船舶外高桥造船总经理，大型邮轮项目总设计师陈刚表示：“8月8日开工之后，外高桥造船正式步入两艘大型邮轮同步建造的局面，事实上对我们的挑战还是非常大的。一方面我们首制船刚刚进入到复杂系统的预调试和调试阶段以及内装工程的安装阶段，在这种状况下，2号船也开工了，对我们的管理工作提出了很大的挑战。”

　　据悉，第二艘国产大型邮轮详细设计已完成约40%，生产设计模型平衡和结构生产设计发图工作全面启动。在建造方面，正在从工艺工法创新、设备调试以及人才队伍建设等方面不断强化生产准备。

　　大型邮轮可以直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。2018年11月份的首届进博会上，中国船舶集团上海外高桥造船有限公司签署了两艘大型邮轮的设计建造总承包的合同。目前，国产大型邮轮1号船正在坞内进行紧张的建造工作，预计明年5月将出坞下水。