中国第40次南极考察于2023年11月1日从国内出发，预计2024年4月返回，历时5个多月。考察队由来自国内80多家单位的460多人组成。

　　与历次考察不同，本次考察任务首次由3艘船保障，其中“雪龙”号和“雪龙2”号船从上海出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“天惠”轮货船从江苏张家港出发，主要承担新科考站建设物资运送任务。

　　中国第40次南极考察启航 将建设我国第5个南极考察站

　　第40次南极考察的主要任务除了进行南极生物生态的观测研究外，还有一项突出重点就是建设我国第5个南极考察站。

　　据了解，新考察站是继长城、中山站之后的第3个常年考察站，也是首个面向太平洋扇区的考察站，将开展大气环境、海洋基础环境、生物生态等多圈层、多学科的观测和研究工作。

　　中国极地研究中心（中国极地研究所）党委书记 孙波：这个站的位置具体是在南极罗斯海的西海岸这样一个区域，这个站的建筑面积达到了5244平方米的规模，而且是一个一体化集成的建筑。建成之后，它将会为我们南极考察队提供（容纳）度夏人员80名、越冬的考察人员30名这样的规模。

　　罗斯海西海岸是南极洲气候环境最为恶劣的区域之一，建设新科考站面临重重挑战，为此，考察队专门制定了详细的施工方案。

　　中国极地研究中心（中国极地研究所）党委书记 孙波：我们在建设的工作中，要保障各个环节在安全的前提下实现绿色理念，集约化管理建筑所需要的材料，节约资源、保护环境，最大限度控制施工的活动范围，我们坚定地要达到绿色环保建站的目的。

　　本次南极考察，考察队还将依托“雪龙”号和“雪龙2”号船分别在东南极普里兹湾、宇航员海等5个海域开展生物生态、水体环境等综合调查监测。同时，依托昆仑站、中山站、长城站开展各项环境的综合调查监测，深入研究南极在全球气候变化中的作用，努力为人类和平利用南极作出新的更大贡献。