乘“一带一路”东风,中国新能源汽车出海高歌猛进——2025年上半年汽车出口量突破308.3万辆,同比劲增10.4%。然而,当自主品牌车企用5年走完外资品牌40年征程时,一个残酷现实浮出水面:“车已登陆,品牌却未登陆”。在海外市场,仅靠产品力内卷正将中国车企拖入低价竞争泥潭,而“先攻心再攻城”的品牌战略,成为决定全球化成败的生死命门。作为中国汽车AI营销赛道领跑者,有车科技正以AIGC技术重构营销全链路,搭建从品牌声量到销售转化的“高速通道”,破解中国车企出海最棘手的营销落地难题。未来,有车科技将紧跟车企出海步伐,帮助车企做好全球营销。其中第一站,已经帮助5家车企在泰国、印尼等东南亚国家实施AI营销落地。
100名AI数字人探店打造“本土原生感”
印尼泗水的年轻教师Dewi在TikTok刷到一条探店视频——身着传统巴迪克服饰的本地主持人正走进印尼某中国车企经销商展厅,用当地语言介绍这家4S店和车辆功能。当她发现门店距家仅3公里,次日便预约试驾。这条视频并非真人拍摄,而是有车科技AI数字人军团的产品。
100名AI数字人印尼探店
据有车科技海外业务负责人介绍,他们发现客户对该汽车品牌在印尼的门店分布情况认知不足,超80%的非雅加达地区客户会询问“在XX地区是否有该品牌门店。车企在印尼投入数十亿建厂,却因门店感知度不足流失潜客”。
针对这一情况,有车科技启动“百人AI小姐姐探店计划”,将门店实景与AI数字人结合,低成本动态展示140+门店实景,打造品牌线上门店地图。
AI数字人探店的方式实现了效能颠覆,一是时间压缩,传统拍摄需10人团队奔波2周,AI方案3天交付;二是成本锐减,单条视频成本降幅超80%;三是转化跃升,方案推出后邀约到店率提升17%。
这背后,是利用有车科技自研的“有车AI创作助手”、“车小蜂AI快剪”系统,结合文生图、文生视频、汽车AI建模、数字人训练等技术,为汽车客户提供AIGC短视频、AIGC图文等内容制作服务,全面赋能汽车AI营销场景。
10倍降本,小市场也玩得起大制作
当马来西亚槟城的某自主品牌团队想拍开斋节广告时,预算仅够聘请两名模特。但有车科技用AI交出了满分答卷:数字人穿戴宋吉锦纹头巾,在AI重建的槟城壁画街讲解车内空间设计,引发本地用户的共鸣。
与国内统一的大市场不同,东南亚每个国家的销量可能只有国内一个省甚至一个城市的规模。这就决定了营销预算不能像国内一样一个项目动辄上百万的费用。
有车科技AI大片让小市场也玩得起大制作
“不是每个区域都有TVC大片预算,但AI让‘创意大片’从奢侈品变日用品,过去拍TVC要等总部批百万预算,现在用AI工具十万搞定东南亚六国定制版。”
有车科技创始人、CEO徐晨华介绍,使用自研的支持自然语言交互的多模态生成查询工具“有车AI创作助手”,依托丰富的汽车垂类知识图谱,可以支持3秒快速生成汽车创意内容脚本,缩短80%创作周期,编剧成本降低90%以上。在演员与拍摄、场景搭建、多语言配音、后期制作等环节,都有7-10倍的降本空间。
帮助车企出海搭建AI内容工厂
“一人指挥千军”,重构营销生产力
陈先生是某自主品牌驻东南亚市场负责人,刚被派到当地时感觉特别孤立无援,团队人手不足,品牌营销缺乏体系化支撑。
“产品出海了,但品牌还在国内;海外生产工厂建起来了,但营销的内容工厂却没有建立起来。抱怨也没用,海外的市场规模不支持我们搭建完整的内容营销团队。”
人手不足只是品牌出海乏力归因的表象,更重要的是传统营销的‘堆人模式’正在失效。
徐晨华表示,AI营销浪潮之下,人力追不上算法,创意跟不上节奏,经验扛不住数据,无论是市场策略、内容生产还是数据优化,都已进入了AI自动优化时代。有车科技为车企量身定做的“AI内容工厂”能实现“一人指挥千军”,成为搭建车企出海营销基建的最优解。
“AI内容工厂”成为搭建车企出海营销基建的最优解
泰国某汽车出海事业部营销负责人表示,“在泰国市场,有车科技的AI工厂让我们用2人团队接管了原本10人的工作量,且TikTok粉丝增长率翻倍。在素材生产方面,单日生成100+条本土化短视频,覆盖东南亚所有节日热点;在投放管理方面,AI自动处理87%的常规优化决策,人力专注战略创新;在投入成本方面,内容生产成本降低90%,投产比提升10倍。”
徐晨华表示,AI内容工厂带来的不只降本增效,更重构竞争力本质,帮助车企达成速度革命,抓住流量黄金期;让品牌比本土企业更“原生”;并且通过数据反哺AI模型迭代,持续进化,越用越懂本地市场。
“当别人还在讨论AI能否替代人类时,我们已用数字军团帮助中国车企打响了东南亚品牌攻坚战。”徐晨华表示。截至2025年Q2,有车科技已助力5家车企客户在东南亚实施AI营销落地,真正让中国品牌从“产品出海”迈向“心智扎根”。