长江入巴渝，穿山越岭，出三峡，奔涌东去。

　　重庆，作为长江上游重要生态屏障的“最后一道关口”，十年间以金融之力默默守护着这一江碧水。

　　2016年1月，推动长江经济带发展座谈会在渝召开，“共抓大保护，不搞大开发”的时代强音由此发出。十年来，重庆以绿色金融改革为抓手，推动生态保护与经济发展同频共振。截至2026年7月末，全市绿色贷款余额约1.2万亿元，同比增长超15%，其中支持长江大保护、水环境综合治理相关贷款约550亿元。

　　金融活水，正以前所未有的力度，浇灌着巴渝大地的绿水青山。

　　一艘货轮的“绿色换芯”

　　丰都，地处三峡库区腹心，47公里长江黄金水道贯穿县境。站在港区远眺，完成“换芯”升级的货轮缓缓驶离码头，在滔滔江水中划出一道道绿色航迹。

　　曾几何时，往来穿梭的燃油货轮，却是长江生态保护绕不开的“硬骨头”。据《中国移动源环境管理年报(2024年)》，2023年船舶排放的碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物，已分别占非道路移动源排放总量的27.4%、35.7%和28.6%。而长江(重庆段)航运里程约占长江干流航运里程的四分之一，各类运输船舶约2600艘。其中不少船舶船龄老、油耗高、排放大，在航运中产生的生活垃圾、生活污水和含油废水，若得不到有效处理，将对长江水质产生严重影响。

　　船舶绿色转型势在必行，却一度卡在“三重梗阻”上——LNG新能源船舶建造投入大、资金回笼周期长，中长期资金供给不足，改造成本高，企业不愿改;船舶流动、监管分散、责任不清，部门不联动，政策难贯通;绿色船舶缺少统一的认定标准，绿色贷款暂无利率折扣，评价无标准，银行不敢贷。

　　困局面前，人民银行涪陵分行丰都营业管理部牵头构建“金融+海事+服务”多方联动机制，以制度创新打通堵点。海事部门出具船舶能效评级与改造验收证明，为银行授信筑牢权威前置依据;人民银行统筹再贷款等政策工具，引导低成本资金精准滴灌;保险机构配套碳减排专属险种，为转型企业筑牢风险防线。

　　“贷款条件优、审批速度快、利率水平低，实实在在帮我们跨过了绿色转型的资金坎。”当地船舶协会负责人坦言。依托这套机制，邮储银行丰都支行累计投放船舶新能源贷款6264万元，全部执行优惠利率，推动一艘艘传统燃油船舶完成绿色蜕变，截至2025年末，丰都县船舶二氧化碳排放量同比下降8.3%。

　　截至2026年7月末，丰都共有9家银行累计为16家航运或造船企业发放贷款约2亿元，其中2026年新增发放贷款6978万元。恒丰银行重庆分行累计批复“船舶贷”授信18亿元，服务重庆内河船舶经营主体超85家;兴业银行重庆分行投放4500万元、7年期技术改造专项贷款，定向用于LNG新能源船舶建造升级。

　　绿色金融的涟漪不断延展。在文旅领域，邮储银行重庆分行作为牵头行向丰都文化旅游集团投放1.5亿元银团贷款，助力生态文旅项目提档升级，让山水颜值持续转化为经济价值。在工业领域，该行向丰都工业发展集团投放1.27亿元，支持工业园区用户侧储能项目建设。

　　一条臭水沟的“绿色重生”

　　初夏的沙坪坝，清水溪畔绿意盎然。溪水潺潺、清澈见底，鸟儿掠过水面，岸边居民悠闲漫步。很难想象，这里曾是人人避之不及的臭水沟。

　　清水溪发源于歌乐山，全长36公里，是嘉陵江左岸一级支流，最终汇入长江。它本该“清”如其名，却曾因生活污水直排、管网老旧破损，长期饱受污染困扰。它的姊妹河凤凰溪同样如此，两条嘉陵江支流一度沦为“排污沟”。

　　2018年，重庆印发《主城区“清水绿岸”治理提升实施方案》，提出“筑牢长江上游重要生态屏障”，清水溪和凤凰溪被列入首批重点治理名单。2020年，沙坪坝区正式启动“清水绿岸”治理提升工程PPP项目，总投资超15亿元。但15亿元的投资，光靠财政远远不够。

　　工行重庆市分行主动对接，联合银团为项目提供8亿元贷款。“生态治理项目周期长、回报慢，不能套用普通商业贷款的模板。”工行重庆市分行信贷与投资管理部相关负责人表示，“我们针对这个项目‘建设期投入大、运营期现金流稳定’的特点，设计了长期限、分期提款的融资方案，让资金跟着工程节奏走——该快的时候不拖，该稳的时候不撤。清水溪是嘉陵江的毛细血管，毛细血管清了，长江才能真正清。这笔贷款，我们算的不是短期账，是十年账、生态账。”

　　有了金融护航，治理工程全面铺开——新建高滩岩污水处理厂、伍家河沟水质净化站，提标改造3座既有污水站，新建管网28.4千米，整治排口90余个，清淤8.6万立方米。

　　三峡水管家(重庆)水环境综合治理有限公司党委书记、董事易志介绍，治理后清水溪氨氮下降60%、总磷下降50%，部分河段达地表水准Ⅳ类，黑臭水体变回了鱼虾回归、水鸟栖息的生态河道。还建成智慧排水系统，安装140多套感知设备，实现“厂网河”一体化管控。

　　一方碧水的“生态反哺”

　　金融支持的触角，延伸到了长江上游的更多水域。

　　在彭水，乌江是长江上游南岸最大支流，也是胭脂鱼、岩原鲤等珍稀特有鱼类的重要栖息地与洄游通道。受山区地形、泥沙淤积等因素影响，当地乌江流域出现水土流失加剧、河道行洪不畅、局部河段水质恶化等问题。彭水县启动中小河流疏浚及疏浚砂石资源综合利用项目，覆盖27条河流32个河段，总投资3.19亿元，资金缺口2.2亿元。

　　抵押物不足，是融资的最大瓶颈。人民银行涪陵分行、黔江分行在重庆市分行指导下，联合相关部门依法明晰疏浚砂石权属与市场化处置路径，指导金融机构创新推出“保证担保+疏浚砂石综合利用经营权质押”模式。2025年以来，重庆银行武隆支行、彭水支行分别为河道清淤疏浚项目发放10年期、15年期贷款1.84亿元、1.72亿元，较之前的中长期贷款利率下浮73个基点、10个基点。

　　在金融支持下，项目系统推进清淤疏浚，恢复河道行洪能力，乌江武隆、彭水流域河段水质明显改善，为胭脂鱼等珍稀特有鱼类创造了更加适宜的栖息与洄游环境，预计将带动5000余户群众每户年收入增加1.3万元至1.5万元。

　　在长寿，长寿湖是西南地区最大人工湖，也是长江一级支流龙溪河上游重要的生态屏障。多年前，因饲料残渣和鱼类排泄物不断排入，水体富营养化问题严重。拥有湖面经营权的浩湖渔业公司期望向绿色智慧化转型，但水产绿色养殖前期投入大，企业轻资产、缺抵押，一度陷入融资困境。人民银行长寿分行根据《生物多样性金融目录(试用稿)》，引导辖区金融机构发放2.18亿元贷款，支持企业购买鱼苗、引进智能化监测设备、实施环保设施升级改造等。

　　在金融支持下，长寿湖水质稳定达到Ⅲ类标准，部分区域达到Ⅱ类;鱼类种类从2011年的32种增至2025年的67种。沿湖农家乐和民宿近200家，直接带动就业超5000人，每年给当地村民带来近8000万元收入。

　　一个体系的“协同发力”

　　从一条河的治理到一座城的绿色转型，重庆绿色金融的探索已从单点突破走向系统集成。

　　人民银行重庆市分行金融研究处副处长韩鑫韬表示：“我们始终坚持‘绿水青山就是金山银山’理念，引导金融机构围绕长江大保护、水环境综合治理等加大创新力度，以长期贷款匹配生态治理全周期，实现融资闭环与风险可控。”截至2026年7月末，全市绿色贷款余额约1.2万亿元，同比增长超15%，其中支持长江大保护、水环境综合治理相关贷款约550亿元。

　　2025年，重庆绿色金融改革创新试验区高水平通过国家部委中期评估。人民银行重庆市分行自主研发的“长江绿融通”绿色金融服务系统，集成绿色转型项目智能识别、碳核算智能计算等功能，累计促成项目融资超4000亿元。

　　绿色债券市场同步发力。2026年9月，重庆银行成功发行50亿元绿色金融债券，票面利率1.59%。截至2026年6月末，重庆银行绿色金融规模达1069亿元。建行重庆市分行联合建信理财，以缙云山林区未来20年林权租金应收账款为基础资产，成功注册全市首单绿色应收账款债权融资计划8亿元，近5万亩林地固碳量达303.52万吨。

　　保险保障同样不可或缺。人保财险重庆分公司积极推广环境污染责任保险、危化品船舶保险等产品，2026年上半年累计提供环境污染责任风险保障超4亿元;为森林提供综合风险保障102亿元，在綦江，创新推出全市首单林木有害生物防治费用损失保险，为16.6万亩马尾松商品林筑起生态“安全网”。

　　截至2025年底，长江干流重庆段水质已连续9年保持国家Ⅱ类标准，全市74个国控断面水质优良比例连续3年达100%。

　　从丰都货轮的换“芯”到沙坪坝清水溪的重生，从彭水乌江的清淤到长寿湖的鱼类回归——一条条河流的蜕变、一个个产业的转型、一组组数据的跃升，见证着金融活水如何浇灌绿水青山。

　　十年之约，巴渝大地以金融之力，守护着这一江碧水向东流。而这场绿色接力，仍在继续。