2026年10月25日起，中国民航将执行冬春航季航班计划。新航季，东航计划投入客机825架，执行通达43个国家252个航点的896条客运航线，日均航班量超3050班。旗下17架国产C919客机将全部投入新航季运行。

　　精准投放国内运力，冰雪避寒航线扩容

　　新航季，东航计划执行国内航线总数超700条，运力主要围绕“冰雪游、避寒游”方向投放，国内一二线城市直飞东三省、新疆、海南、云南等地的航班运力得到重点加强。其中，新开航线超20条，包括伊宁—西安—杭州、西安—湛江、济南—惠州、武汉—珠海等，同时加密上海浦东—长春、上海浦东—长白山、上海浦东—喀什、北京大兴—乌鲁木齐、西安—阿勒泰、北京大兴—海口、西安—三亚、西安—海口等传统热门旅游航线。

　　值得一提的是，对于新疆和东北两大“冰雪游”热门地区，东航持续完善航线网络、优化运力布局和时刻。换季后，东航航线可以飞抵新疆的12个站点和东三省的14个站点，覆盖乌鲁木齐、阿勒泰、长白山、哈尔滨、长春等地，为旅客冰雪游提供更多选择。

　　“三飞”战略持续深化，国际航线 加密增班

　　冬春航季，东航坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的“三飞”战略，国际及地区航线持续加密，航线总数超180条，通达40余个国家及地区，日均执行航班超430班。

　　从区域特点来看，冬季“南下避寒”的出境游需求旺盛。澳大利亚、新西兰和新加坡、马来西亚、泰国等地受到旅客追捧。为此，东航恢复执行上海浦东—阿德莱德，加密上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯、上海浦东—巴厘岛、上海浦东—新加坡、上海浦东—吉隆坡以及昆明—曼谷、昆明—清迈等航线;还将季节性加密上海浦东—悉尼、上海浦东—墨尔本、上海浦东—布里斯班等航线，以满足旅客出行需求。

　　国际中远程航线方面，上海浦东—温哥华、上海浦东—法兰克福、上海浦东—伦敦的航班量也将有所增加，2026年夏航季新开/恢复的上海浦东—都柏林、上海浦东—斯德哥尔摩、上海浦东—第比利斯等国际航线持续稳定运营，相关航线也将在冬春航季继续执行。

　　夯实枢纽核心优势，空中快线高效畅行

　　新航季，东航枢纽建设战略也将进一步巩固增强。上海、北京、西安、昆明等枢纽机场的航线网络布局得到优化，航网辐射能力和中转衔接效率将显著提升，“空中快线”布局也将更为精准合理。

　　其中，东航“空中快线”运营总数将在新航季达到47条，日均班次量近900班，覆盖上海、北京、广州、深圳、成都、西安、昆明、青岛、重庆、武汉等多个城市和香港、澳门、新加坡、首尔、曼谷等航点。

　　以上海为例，密度最高的“京沪快线”日均往返航班量增至68班，基本覆盖日间各整点、半点时刻;上海—北京首都、上海—广州、上海—成都、上海—昆明等国内快线和上海—曼谷、上海—新加坡、上海—首尔、昆明—曼谷、青岛—首尔等国际快线也保持高频次运行，极大便利商务旅客往来。