曾经,在家用轿车领域,合资车完全不给国产车留活路,逼得很多自主品牌只能放弃这一细分领域。但是如今不同,长安汽车旗下新车——长安逸达的到来,不仅仅给消费者带来满满惊喜,也给了合资车迎头一击。用很多小伙伴的话说,这次长安汽车完全就是不计成本,设计、动力、配置、用料……15-20万级合资家轿有的,长安逸达都有,简直就是让合资车无路可走。

　　那么,这辆国产轿车真的有能力狙击合资家用轿车吗?接下来不妨让我们一起看一看。

　　首先说的就是动态体验部分,毕竟在国产车与合资车的对决中,同价位的合资车似乎也就剩下三大件还值得一看了。而长安逸达在这方面的表现则可以说是给其他自主品牌旗下产品树了一个标杆。

　　发动机方面,长安逸达并没有采用一些小排量自吸发动机,而是直接上了1.5T+DCT动力组合,最大功率125kW,峰值扭矩260N·m。相比价格高不少的轩逸还在用1.6L发动机,长安逸达显然已经赢在起跑线上。要知道长安逸达可不是15万级的运动型产品,而是一款起步价才8万多的纯正家用轿车,这样的动力输出难道还有可挑剔的地方吗?

　　除了起步表现出色,中后段加速给力之外,长安逸达的变速箱优势也是显而易见。日常驾驶时,换挡逻辑成熟的它可以轻松应对堵车、爬坡等多场景下的用车需求。而且这款变速箱的智能化程度非常高,总能做出有效预判,从而让长安逸达变得更加平顺、好开,甚至进一步提升了车辆的燃油经济性。

　　至于底盘方面,长安逸达调校的相对较软,能够更好的过滤细碎震动,从而带来出色的后排乘坐舒适性。当然,长安汽车更明白国内路况以及国内消费者的家用需求,所以长安逸达紧凑的底盘还有着不错的支撑性。整体来说,三大件方面,长安逸达绝不逊于任何一款同价位合资车,甚至可以带来远超合资车的舒适性、静谧性、操控性。

　　如果说长安逸达的动态部分已经让你心动,那么,这款国产轿车的静态体验部分则能够让你明白什么叫做行业标杆。外观和内饰的设计不用多说,这里包含太多主观因素,但是车身尺寸和越级的空间表现,足以让你明白,长安逸达并非单纯的入门级产品,它完全可以对10-15万级合资轿车形成降维打击。

　　另外,在配置方面,虽然我们都知道国产车比合资车更具性价比,但是像长安逸达这样在入门级车型就配备10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏、LED大灯、倒车影像、电动天窗、自动空调、定速巡航、后排空调出风口等诸多实用配置的产品可不多。这下你应该明白,为什么说长安逸达让合资车无路可走了吧?


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