“苏超”火了。一个省域之内不经意的友谊赛，不仅变得火药味十足，而且搞得趣味横生，捡起了过去的很多老梗，又发现挖掘了很多新梗。不仅省内各地乐在其中，省外也喜闻乐见，既给大家增添了很多欢乐，也让更多人加深了对江苏这个独特省域的了解和理解。

　　被水割裂的地域

　　与东北地区虽同属一个地理单位却分属多省不同，也与淮海地区同属一个地理单位却横跨多省有别，从天然地理环境来看，江苏从来不是单一的地理单元，而是涵盖了多种类型的地理单元。

　　长江宛如一条天然的分隔带，将江苏划分为南北两域。由于长江上中游随水而来的泥沙不断淤积，如今江苏境内的长江下游江面依然宽阔，但从《中国历史地图集》中可以看出，与百千年前相比，已经窄了很多。

　　三国时的石头城西，今天是南京的河西新城，多数地方当时都是江面，到了明清依然没有完全成陆。

　　唐代的扬州城离长江很近，《春江花月夜》中“春江潮水连海平”的描写，或反映当时的扬州能观潮涨潮落；同期的润州（今镇江），其主城、金山寺、北固山要么直接临江，要么索性就在江中。但今天的扬州主城区离长江已经很远，当年悬于江中的瓜洲，早已与北岸连成一片；镇江城北的江面，要么成了滩涂，要么被围成了“北湖”。

　　顺流而下，长江下游的江面宽阔，渡江难度也随之增加。当年的靖江孤山、南通狼山，都是孤悬在辽阔江面中的岛。那时江苏境内的长江宽度不会亚于今日宁波、绍兴与嘉兴之间的杭州湾。

　　在古代技术条件下，这样的两岸必然面临沟通不便、交往不畅、融合不顺的问题，进而形成文化上的南北差异、心理上的南北隔阂。

　　今日江苏的江北在当时也不是统一的地理单元。淮河在此流淌了百万年，尽管下游不算宽阔，但与长江下游南北两岸在气温、天气等方面差异不大的情况不同，淮河南北却有着显著的气候差异，这里重合了冬季零摄氏度等温线，是亚热带与暖温带的分界线。夏天的连绵大雨，在气象预报中，淮河以南叫“梅雨”，淮河以北则没有专门称呼。

　　更深远的影响是，北宋末年，为阻止金人南侵，宋人扒开黄河南岸堤坝，黄河顺势借道泗水南下，侵占了淮安（当时称楚州）以东的淮河下游，进一步放大了淮河下游两岸的地理差异。

　　从此，淮河失去了独立下游，大部分水流被迫从洪泽湖东南侧南下，流入高邮湖，再从扬州东侧入江，淮河成了长江事实上的支流。淮河以南地区也被分成东西两块，将扬州与其东侧腹地狠狠隔开。

　　南徙的黄河下游呈西北—东南走向，又将江苏淮北地区进一步隔开。

　　淮北地区除了泗水，还有沭水、沂水，虽然因为黄河夺淮失去了原始的河道，但可以想见，它们当年的下游一定不窄。

　　江淮地区还有射阳河等天然河道。

　　除此之外，江苏还有盐河、通榆河、通扬运河等无数人工开挖的运河，更有太湖、洪泽湖、滆湖、高邮湖、骆马湖等无数湖泊和广阔湿地。

　　水是江苏的灵魂，江苏人常说“水韵江苏”，但水也让江苏的地理成了一片片碎片，为日后“散装江苏”的地域特质埋下伏笔。

　　差异的方言、文化、习俗

　　江南的苏锡常几乎全部和镇江丹阳、南京高淳，以及江北南通的启东、海门、通州部分区域和泰州的靖江，讲的是吴方言。

　　徐州全域和宿迁市区讲中原官话，与河南大部、鲁西南、皖北方言相近。

　　连云港的赣榆讲话带有胶辽官话的特征。

　　南京、镇江、南通、泰州、宿迁、连云港的其余区域，以及盐城、淮安、扬州全域，讲的是江淮官话。而江淮官话内部又有细分：

　　盐城的东台、大丰，南通的如皋、如东、海安，泰州除靖江以外的区域，讲如台话（或称江淮官话通泰片、泰如片）；

　　连云港的市区及两灌（灌云、灌南），淮安北部的涟水、淮阴区，宿迁的沭阳、泗阳、泗洪，讲海泗话（或称江淮官话海泗片）；

　　镇江、淮安、盐城大部及扬州，讲淮扬话（或称江淮官话扬淮片）；

　　南京及镇江句容的方言，与安徽皖江一线的方言相近，与江苏其他地方均有差异。

　　南京话与淮扬话、海泗话合起来又称为江淮官话洪巢片。

　　这样的方言状况，比东北、西北、西南大部分省份复杂得多，即便与山东、河南、湖南等省相比也大不相同。与东北话、山东话、河南话、四川话等相对容易达成共识的方言不同，江苏没有统一的“江苏话”，只有“江苏某地的话”。江苏人到了外地，不可能用“江苏话”交流；相反，江苏西北部的人到了河南，江苏西南部的人到了皖中，江苏南部的人到了浙北，因方言、文化相近，常更觉亲切。

　　实际上，福建省内、浙江省内的方言差异也很大，互通性甚至远差于江苏，但在语言学分类中，福建方言以闽方言为主，同时分布有客家方言、赣方言等；浙江方言以吴方言为主，但浙南部分地区属闽方言区，浙西北还存在徽语分布。那么，为何福建、浙江没有被称为“散装”？这可能也离不开江苏方言繁杂背后的生活习俗与经济模式差异——历史上的经济竞争与文化隔阂催生“散装江苏”之称；反观福建、浙江，虽方言多样，但文化传统与经济协作紧密，因而未形成类似标签。

　　历史上，徐州人和多数连云港人饮食习俗，与山东、河南相近，以面食为主，很多人爱吃煎饼。

　　宿迁、连云港以南的人，主要以吃米为主，多数情况下，早上、中午、晚上的主食要么是干饭，要么是稀饭（粥），即便是面食，也可能是米面做的米饼。

　　江苏没有本土米线，但全省面条种类繁多，尤其在浇头和汤汁上各有特色，面条本身的做法也有差异，南面多是预制挂面，北面多为现擀现切的面条。

　　同样是黄鳝，淮安做成软兜长鱼，苏州做成响油鳝糊。同样是面条，昆山叫奥灶面，东台叫鱼汤面，淮安叫长鱼面，镇江叫锅盖面，扬州叫虾籽面，南京叫皮肚面；同样用盐水卤制，南京是盐水鸭，扬州是盐水鹅……

　　江苏是白酒之乡。但以“三沟一河”（双沟、汤沟、高沟〈今世缘〉、洋河）为代表的著名白酒厂家全在淮河以北；江淮之间虽有几家白酒厂，却名气不大。尽管江南大学是全国乃至世界酿酒领域的顶级研究基地，江苏江南地区却几乎没有白酒生产厂家，历史上白酒也多是通过运河从洋河、双沟等地贩运过来。江南没有白酒，但有黄酒，比如，丹阳封缸酒、沙洲优黄、同里红等；南通地区有白蒲黄酒，而淮北地区如今几乎没有稍有规模的黄酒生产厂家。

　　讲的话、吃的饭、喜欢喝的酒不同，听的戏也有差异。

　　江苏是百戏之祖昆曲的发源地，也是京剧传播与发展的重要阵地，梅兰芳、周信芳均为江苏人。除京剧、昆曲外，江苏各地还有诸多地方戏种，仅称为“剧”的就有多种：江南地区除锡剧外，东面有苏剧（苏州）、西面有丹剧（丹阳）；江淮地区北部和中部流行淮剧，南部流行扬剧，东南有通剧；淮安以北、连云港、宿迁有淮海戏；徐州流行梆子和柳琴戏。

　　真的可以说，在江苏这块土地上，讲不到一块去，吃不到一块去，喝不到一块去，也唱不到一块去，却偏偏在发展中共荣共生。

　　分合变化的区划

　　同在东部沿海，山东、浙江、福建早在明代就已单独成省，而江苏作为省级行政区，要到清代才正式出现。此前，也仅从明代开始，江苏的南、中、北才首次归入一个独立的一级政区，这个一级政区先称直隶，永乐年间迁都北京后改称南直隶，清代初期改称江南省。

　　也就是说，在明代之前，江苏各地从未同属一个一级政区，国家分裂时更会分属多个政权。

　　因此，今天江苏的“散”，离不开历史上的区划分割。

　　春秋时期，江苏北部是淮夷的徐国，南部是吴国。

　　秦朝时，江苏北部大部分归治所设在山东郯城的东海郡，部分属治所设在安徽淮北的泗水郡；南部则全部纳入会稽郡，尽管当时的治所设于苏州，但其大部分行政区属于今日江苏的省外。

　　两汉时期，江苏江北地区几乎完全属于徐州刺史部，治所最早在枣庄境内；江南地区却与安徽的淮河以南地区一起属于扬州刺史部，治所设在安徽江北的寿春和历阳。

　　三国时期，江苏成为多方势力角逐的战场，南北分属孙吴和曹魏。

　　西晋统一后，江北仍属徐州，江南归扬州，徐州治所逐渐迁到今日徐州市区，扬州治所迁至今日南京境内。现在的扬州在那时不叫扬州，甚至不属于当时的扬州。

　　南北朝时期，江北地区时而属北魏、东魏等北朝政权，时而被南朝宋、齐、梁争夺。

　　唐代推行州县制，江苏境内设徐州、海州、泗州、扬州（治所江都，今扬州）、楚州（治所山阳，今淮安）、苏州、常州等，直接隶属于中央政府，这时的扬州才是今日的扬州。在此之上设道级政区，江北的徐州属河南道，扬州、楚州属淮南道，江南的苏州、常州属江南东道。这种“分属三道”的格局，进一步强化了地域差异。

　　五代十国时期，江北部分先后被后梁、后唐、后晋、后汉、后周控制；江南西部先后属定都扬州的吴国和定都南京的南唐，东部长期属定都杭州的吴越。今日江苏在那时分属三个割据政权，不同政权的统治加剧了行政区划差异。

　　北宋时，江北的徐州属京东东路，海州、楚州、扬州、泰州、通州等属淮南东路；江南的苏州、常州、润州（今镇江）则隶属两浙路，南京隶属江南东路。

　　南宋时，江苏淮河以北属金国，其中海州属山东东路，徐州、邳州属山东西路。此时的徐海地区深度融入冠以“山东”的行政区，不过却有东路、西路之别。

　　元代，江北大部分属河南江北行省，江南属江浙行省。

　　明代，今日江苏全境归入南直隶。清初，南直隶改成江南省，康熙六年（1667），正式拆分为江苏与安徽。

　　但清代的江苏仍与其他省差异明显。管辖苏、皖、赣三省的两江总督驻南京，江苏巡抚驻苏州，江苏学政驻江阴。管理全国漕运的漕运总督和河道总督驻淮安，两淮盐运使驻扬州。江宁府及江北的扬州、淮安、徐州三府及海州、通州直隶州一度由两江总督直接管理，驻苏州的江苏巡抚仅能管辖江南的苏州、常州、镇江、松江四府。漕运总督裁撤后，淮安还曾短期设置江淮巡抚。因此，很多府、县虽同属江苏，但彼此间普遍缺乏“同省”意识。

　　民国时期，上海、南京为直辖市，镇江成为江苏省会。解放初期，今日江苏陇海线以北地区属山东，剩余的江北地区（不含泗洪、盱眙）成立苏北行署，驻扬州；剩余的江南地区（不含上海、南京）成立苏南行署，驻无锡。直到1953年，南京与苏北、苏南行署加上陇海线以北的徐海地区合并成立新的江苏省，江苏才真正成为与其他省份架构相近的省份。

　　与其他沿海省份相比，当它们通过数百年行省历史培育出相对统一的地域认同时，江苏因建省较晚，省域认同酝酿与培育时间要短得多，加之吴、淮、金陵等多元文化并存，方言、习俗差异显著，“散装”便成了其鲜明特质。但事实上，数百年间频繁的经济往来与人口迁徙，使各地在差异中达成“和而不同”的文化共识，凝聚成开放包容的精神内核。

　　因水而通 似水而融

　　江河本是阻隔，却可借舟船化为通途，成为交往交流的载体。江苏是“浮在水上的土地”，被水割裂的不便，也为江苏农耕时代提供了区域发展的天然优势，更成为工业时代江苏降低物流成本的独特条件，催生出独特的交通、交往、交流格局，以及与之适配的生产与生活方式。

　　京杭运河在江苏境内纵贯南北，从徐州入境，经宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡，直抵苏州，串联起省内多数城市，是名副其实的“主动脉”。加之南京临江而立，泰州、南通与扬州之间有通扬运河连接，连云港、盐城、南通之间有串场河与通榆河贯通，淮安与连云港之间有盐河相连，淮安与盐城之间有苏北灌溉总渠和淮河入海水道，这些河道本质上都是运河，或承担着重要运输功能，成为京杭大运河的重要旁支。

　　这些河道不仅是漕运要道，更是商品流通的生命线。除了粮食之外，南方的丝绸、棉纺、茶叶、瓷器、陶器、漆器、食盐等经运河源源不断输往北方。当年的扬州、淮安、镇江，因地处运河与长江、淮河、黄河交汇处，成为全国性重要枢纽，支撑南京、苏州成为当时全国重要的经济、文化中心，助力了无锡、南通、常州等城市的实业崛起。“舟楫塞港、商贾辐辏”，江苏城市因水而兴、因运而盛，让唐宋明清之际的江苏这片区域始终是全国财赋与文化的重心。

　　南来北往、熙熙攘攘，许多人从这里起步，奔赴驰骋于更广阔的舞台。淮北的项羽，住在姑苏，率江东八千子弟跨过长江，推翻秦朝，定都彭城，开启楚汉之争；元末明初，江北的张士诚从海边出发，在高邮称王，占领徐州，进而渡江占据江南，与朱元璋分庭抗礼……项羽的对手刘邦世居丰沛，韩信在古淮阴尝到“胯下之辱”；朱元璋的祖陵位于盱眙洪泽湖畔。这些历史片段，印证着今日江苏南北在历史上早已不断交往、交流、交融。

　　围绕生存与生计，借助运河与舟船，许多江苏人则沿运河在现在的省域内南北迁徙。苏中苏北许多家谱，写着“祖籍苏州阊门外”。太平天国时期，江南百姓为避乱北迁；战后，大量江北百姓摇船南下，在江南的农田与作坊中安家。解放初年，江南来了一批江北的南下干部；上山下乡时，江北的乡村来了一批江南城市里的下放户和知识青年。改革开放后，一批又一批江北人越过长江，在江南工作、定居。

　　江苏现已建成19座过江通道，涵盖长江大桥与过江隧道等。同时，京沪高铁以及连淮扬镇、连盐、徐宿淮盐、盐通等多条南北走向高铁相继落成通车。随着交通基础设施显著改观，江苏省内多数城市之间的通行时间缩短至1小时左右甚至更短。

　　今日江苏，水上运输的繁荣和作用不亚于任何时代，粮食、煤炭、矿石、木材、钢铁等物资在等级航道中川流不息，配以高速公路的日夜车流、高速铁路的完善路网与加密车次，推动了产业协同和区域共进，为江苏区域繁荣发展奠定了坚实基础，也以“水运江苏”为“水韵江苏”提供了重要的注脚。

　　江苏南北的血缘和亲情在一次次跨江越河的迁徙和交往中不断加深，形成你中有我、我中有你的生存网络与交往格局。这份情谊如江水奔涌不绝，似陈酿历久弥香。

　　今天的江苏，地理与历史积淀下的区域差异和发展差距没有完全弥合，比如，苏南人均地区生产总值是苏北的1.8倍，苏南城镇化率比苏北高出20个百分点，等等，但这种不平衡既是“散装江苏”的缩影，也是南北融合、东西协同、区域协调发展的靶向和动力。在它的背后，是令人惊叹的发展实力：江苏所有设区市均跻身全国百强，省内经济总量最小的地级市，在全国大多数省区都能排到第二，有一些县域经济总量超过部分省区……“苏超”现象的出现，从这个意义上讲难以复制，与这块土地的基因禀赋及几千年的演化变迁密不可分。

　　江苏各设区市虽在协同发展中呈现出均衡态势，但在地理和行政要素上各具特色。不过，江苏科学合理的行政区划，确实为全省经济社会发展与文化繁荣奠定了坚实基础。以“苏超”为例，各设区市依托自身特色组建的代表队，凭借不同的发展路径与人才储备，形成了各具风格的竞技实力。这种多元性使得赛事更有噱头、看点，也衍生出了众多自信的调侃和经久不息的话题。

　　期待“苏超”继续带来欢乐，更期待江苏不断创造新的惊喜。

　　（龚浔泽）