8月作为重卡市场传统淡季，今年却“淡季不淡”，销量显著增长，同比、环比均呈现大幅增长。2025年的重卡市场已经进入下半场，即将迎来“金九银十”和“年底冲量”，但是这种市场良好的局面和预期，销量增长不是等来的，需要企业凭借自身实力去抓住。

　　据中国汽车工业协会9月11日发布的数据显示，重卡8月销量为9.16万辆，环比增长7.93%，同比增长46.71%；1至8月累计销售71.57万辆，累计同比增长14.47%，整体市场表现稳定。

　　8月作为重卡市场传统淡季，今年却“淡季不淡”，销量显著增长，同比、环比均呈现大幅增长，这主要得益于市场需求的有效释放，以及在宏观政策层面，“两新”措施的有力助推。值得注意的是，头部企业竞争格局呈现“强者更强”态势，无论是从市场占有率还是同比增幅均呈现出这一特点。

重汽跑赢大盘 福田实现翻番

　　中国重汽8月销售重卡25564辆，销量排名行业第一，同比增长50.3%。中国重汽坚持在产品和营销两方面发力，并且根据市场变化和用户需求，推出改款产品，在全行业上行区间，依旧保持了高达50%的增长率，更是高于行业增长率，跑赢了大盘。

　　一汽解放8月销售重卡17290辆，销量排名行业第二，同比增长42.62%。一汽解放坚持在产品角度切入，根据市场需求不断推出新产品，取得了稳健的市场表现。

　　东风汽车8月销售重卡14443辆，销量排名行业第三，同比增长46.67%。

　　陕汽集团紧随其后，8月销售重卡13975辆，以500余辆的销量差距，排名行业第四，同比增长29.34%。

　　福田汽车8月销售重卡12416辆，销量排名行业第五，同比增长172.16%，销量实现翻番。福田汽车近几年在技术储备、产品开发方面展现出了其坚持可持续发展的坚定思路。在重卡产品体系构建完成之后，福田汽车进行了多轮的产品营销活动。尤其值得关注的是最近开展的“欧曼银河全国巡游嘉年华”在多个奋战取得了良好的市场表现，现场订单就说明了一切。

　　徐工保持增长 北汽增速放缓

　　徐工汽车8月销售重卡2918辆，销量排名行业第六，同比增长87.77%。徐工汽车本就拥有良好的专用车市场资源，在新能源产品快速发展的当下，凭借自身的技术优势，迅速在新能源市场崛起，也在一定程度上，助力了其在重卡市场的增长势头。

　　华菱汽车8月销售重卡1051辆，销量排名行业第七，同比增长86.35%。北汽重卡8月销售重卡809辆，销量排名行业第八，同比增长23.51%，单月销量同比增速明显放缓。

　　江淮汽车8月销售重卡804 辆，销量排名行业第九，同比增长1.64%，江淮汽车近几年在市场中波动过程中，随行业下行销量大幅下降，在行业转入上行区间也未能迅速跟进，1.64%的增幅与上年同期基本持平。

　　奇瑞重卡8月销售重卡634 辆，销量排名行业第十，同比增长237.23%。

　　2025年的重卡市场已经进入下半场，即将迎来“金九银十”和“年底冲量”，但是这种市场良好的局面和预期，销量增长不是等来的，需要企业凭借自身实力去抓住。否则更不上市场形势，最后只能惨遭淘汰的命运。