继“金九”之后，轻卡市场在“银十”的销售热度不减。10月，轻卡销量16.2万辆，环比增长0.2%，同比增长0.3%；前10个月累计销量164.4万辆，同比增长5.7%。

　　虽然福田汽车在轻卡市场一马当先，但在传统的“金九银十”销售旺季却呈现出“旺季不旺”的态势，销量同比在9月和10月分别下滑11.2%、16.19%。在轻卡“六强”中，长安汽车的10月销量同比增幅最大，而且近几个月来一直保持较快的增速。那么，长安汽车的累计销量能否在年底前追平去年同期水平呢？

　　继“金九”之后，轻卡市场在“银十”的销售热度不减。据中国汽车工业协会发布的数据，10月，轻型货车销量16.2万辆，环比增长0.2%，同比增长0.3%；前10个月累计销量164.4万辆，同比增长5.7%。

　　尽管轻卡销量在10月实现同、环比双增长，但其同比涨幅远不及整个货车市场的平均水平。数据显示，10月，货车销量31.1万辆，环比下降0.3%，同比增长22.1%；1-10月累计销售302.2万辆，同比增长8.5%。

　　福田“旺季不旺”，长安能否追平同期？

　　在上个月成功跻身轻卡市场第一梯队的江铃汽车，10月继续以超万辆的成绩，与福田汽车、长安汽车、江淮汽车、长城汽车和东风汽车共同构成了轻卡市场的“六强”格局。

　　作为轻卡行业的领头羊，福田汽车在10月继续以超3万辆的成绩实现领跑。数据显示，10月，福田汽车销售轻卡38005辆，同比下滑16.19%；前10个月累计销量366179辆，同比增长1.44%，蝉联该细分市场的双料冠军。

　　虽然福田汽车在轻卡市场一马当先，但在传统的“金九银十”销售旺季却呈现出“旺季不旺”的态势，销量同比在9月和10月分别下滑11.2%、16.19%。

　　长安汽车10月销售轻卡15634辆，同比增长24.29%，销量排名行业第二；1-10 月累计销量151040辆，同比下滑5.11%，销量排名行业第二。在轻卡“六强”中，长安汽车的单月销量同比增幅居首，且近几个月来一直保持较快增速。根据去年同期数据及当前增速粗略估算，长安汽车需要在11月和12月维持很高的同比增速，方能追平去年同期水平。那么，长安汽车的累计销量能否在年底前追平去年同期水平呢？

　　长城汽车10月销售轻卡14088辆，同比增长9.31%，销量排名行业第三；1-10 月累计销量150311辆，同比增长3.66%，销量排名行业第三。

　　江淮汽车10月销售轻卡13733辆，同比增长18.66%，销量排名行业第四；1-10月累计销量146937辆，同比增长3.47%，销量排名行业第四。

　　东风汽车10月销售轻卡12936辆，同比下滑9.91%，销量排名行业第五；1-10月累计销量142335辆，同比下滑5.91%，销量排名行业第五。

　　江铃汽车10月销售轻卡11042辆，同比下滑9.52%，销量排名行业第六；1-10月累计销量109172辆，同比增长0.05%，销量排名行业第六。

　　重汽、大通月销万辆可期？

　　中国重汽10月销售轻卡8849辆，同比增长32.31%，销量排名行业第七；1-10月累计销量89817辆，同比增长25.2%，销量排名行业第七。

　　上汽大通10月销售轻卡8575辆，同比增长45.76%，销量排名行业第八；1-10月累计销量78563辆，同比增长28.42%，销量排名行业第八。

　　在轻卡销量前十榜单中，上汽大通和中国重汽的同比增幅分为位列冠、亚军，而且两家企业在今年也都基本保持着稳定的增长态势。如果这一势头得以保持，上汽大通和中国重汽的单月销量突破万辆将指日可待。

　　远程商用车10月销售轻卡7631辆，同比增长3.04%，销量排名行业第九；1-10月累计销量71300辆，同比增长36.8%，销量排名行业第十。

　　鑫源汽车10月销售轻卡6979辆，同比下滑0.99%，销量排名行业第十；1-10月累计销量74982辆，同比增长2.19%，销量排名行业第九。

　　在10月销量的前十榜单中，福田（第一）、东风（第五）、江铃（第六）和鑫源（第十）等4家车企的销量同比呈现负增长；其余6家实现正增长的企业，其同比增速均跑赢了轻卡行业0.3%的整体增幅。

　　从前10个月的累计销量来看，仅有长安（第二）和东风（第五）的销量未能实现正增长；在8家同比正增长的企业中，重汽（第七）、大通（第八）和远程商用车（第十）的同比增速，不仅明显高出轻卡市场的平均水平，而且还优于前六名的表现。（中国商用汽车网记者 王跃跃）